Fordeler og ulemper med Chain Drive & Shaft Drive motorsykler

Kjededrift og kardang er begge metoder for å overføre kraft fra en motorsykkel motor til den virkelige hjulet. Ofte referert til som den siste stasjonen i MC-specs, har hver teknologi vært i bruk i lang tid, og hver har forskjellige fordeler og ulemper.

Kjededrift Pros

A-kjeden er lett og økonomisk. En kjede endelig stasjon er også den mest effektive middel til å overføre kraften fra motoren til bakhjulet, taper mindre enn 5 prosent av makt.

Chain Drive Cons

Kjeder krever mest vedlikehold av alle avgangsdrivsystem. De må smøres regelmessig, noe som fører dem til å være rotete. De vil strekke og trenger periodisk justering og utskifting.

Aksel Pros

En aksel er stille og krever lite vedlikehold; en og annen drivaksel oljeskift er alt som er nødvendig for å holde en aksel stasjonen i god form. Fordi skaftet på en motorsykkel er vedlagt, er det renere og beskyttet mot støv og veien rusk.

Shaft Drive Cons

En aksling er tung og legger vekt på motorsykkelen. Aksel stasjoner overføres ikke kraften fra motoren så effektivt som en kjede, og de kan også være gjenstand for en heving effekt under akselerasjon.

Tilgjengelighet

Den type motorsykkel du velger kan bestemme den endelige-drive systemet du ender opp med. Generelt vil de fleste prestasjonsorienterte motorsykler, for eksempel sport sykler, skitt sykler og allsidige sykler, ha en kjededrift. Aksel stasjoner finnes oftest på touring sykler og kryssere.