Fordelene av radialdekk

Michelin patentert og introdusert radialdekk i 1946. Siden da har radialdekk bygging blitt anerkjent verden over for sine klare fordeler fremfor bias dekk. Det er fortsatt applikasjoner der bias dekk er egnet, men radials tilby fordeler som bias dekk ikke kan. Disse fordelene gjør radials det foretrukne valget for de fleste bruksområder.

Konstruksjon

Fordelene med et radialdekk skyldes delvis den måte dekket er konstruert. Belagte stålwire løper fra vulst til bead perpendikulært til omkretsmidtlinjen av dekket. Disse er vist i figuren som radielle lag. Stålbelter blir så lagt over de radiale lagene under slitebanen av dekket. Dette danner en to-delt konstruksjon, hvor sideveggene er en separat enhet fra slitebanen struktur.

punktering Resistance

Styrken av de flere lag av stålbelter gjøre slitebanen motstandsdyktig mot punktering. Den todelte konstruksjon av dekkstrukturen gjør det mulig for sideveggene til å bøye seg uavhengig av hverandre fra slitebanen. Dette gjør at slitebanen for å holde kontakt med veibanen selv mens sideveggene flex under en belastning eller ved kurvekjøring. Dette reduserer sjansen for fremmedlegemer punkteringssideveggene ettersom sideveggen ikke "rulle over" for å presentere seg til veibanen.

Traction

De samme konstruksjonselementer som gjør radial dekk punktering motstandsdyktig også gi den bedre veigrep enn skjevhet dekk. Den radielle slitebane er i kontakt med veibanen, selv under en last. En skjevhet beltedekk vil forvrenge dens slitebane under en belastning og så reduserer mengden av sliteflaten som er i kontakt med veibanen.

varme Effektivitet

Stålkabler i radialdekk virke som en varmeavleder for å spre varme. Dette holder dekk kjører på en kjøligere temperatur enn en tilsvarende størrelse bias dekk. Sjiktene i en skjevhet dekk hold varme og derfor er mer utsatt for utblåsninger når dekket varmes opp under vedvarende landeveiskjøring.

stille Ride

Den radialdekk - på grunn av sin todelte konstruksjon - tilbyr en roligere, jevnere gange enn bias dekk. Det er også mer drivstoff effektiv siden det gir mindre motstand mot veibanen. Dette er et uttrykk referert til som "rullemotstand". Totalt, radialdekk har lengre levetid sammenlignet med diagonaldekk under lignende arbeidsoppgaver og miljøer.