Historien om Cadillac Allante

Den Cadillac Allante var GMs mislykket forsøk på å gjenopprette sitt navn i ultra-luksus bil felt ved å konkurrere mot Mercedes-Benz og Jaguar med en roadster. Ustabile bensinpriser, en likegyldig offentlig og en dyr prislapp sterkt hemmet salget og bilen kastet etter en sju år kjøre.

Historie

Cadillac på slutten av 1970-tallet bygget ned sine modeller i reaksjon til drivstoff knapphet og opplevd en identitetskrise som den forsøkte å reetablere er luksusbil fotfeste. Det mislyktes med sin Sevilla og med Cimarron. Den Allante hadde store ambisjoner som en luksus roadster.

Betydning

De vanligvis konservative General Motors valgt ultra-luksus bil italienske stylister Pininfarina å designe ALLANTE.

Identifikasjon

Den Allante er identifisert med sin Cadillac crest på grillen, to-seters roadster konfigurasjon, bøtteseter og konsoll i midten.

typer

Blant modellene var XLR konvertible roadster og XLR-V, en høy-ytelse modell som var General Motors 'dyreste bil med en sekssifret prislapp.

Egenskaper

Det kom utstyrt med forhjulsdrift, uvanlig for en luksus roadster, en massiv 4,5-liters V-8 motor, et digitalt dashbord klynge og en "pass key" anti-tyveri-enhet.

Størrelse

1989 Cadillac Allante sitter på en 99,4-tommers akselavstand, er 178,6 inches lang og er drevet av en 4,5-liters V-8 som gir 202 hestekrefter.

Fun Fact

Kun 21.000 Allantés ble produsert, noe som gjør det til en høy ønskelig solfangeren bil.