Ford Triton V-10 spesifikasjoner

Triton linje av motorer har blitt et fast innslag i Fords lineup. Som i 2010, bruker Ford Triton V-10 i full størrelse lastebiler, varebiler og SUVer som Econoline, E-serien, F-serien og ekskursjoner. Først utgitt i 1997, fortsetter motoren sterk gjennom 2010, med Ford viser ingen tegn til å avbryte den.

hestekrefter

Ford først plassert Triton V-10 i 1997 Ford Econoline E-350, der motoren produserte 265 hestekrefter (hk) ved 4250 omdreininger per minutt (rpm) fra 1997 gjennom 1999, og 305 hk ved 4250 rpm fra 2000 til 2010 . Når installert i F-250 og F-350 Super Duty, V-10 produserte 275 hk ved 4250 rpm i 1999, 310 hk ved 4250 rpm fra 2000 til 2004 og 362 hk ved 4750 rpm fra 2005 gjennom 2010. Excursion gjort bruk av denne motoren fra 2000 til 2005; det produsert 310 hk ved 4250 rpm.

moment~~POS=TRUNC

I Econoline E-350 fra 1997 gjennom 1999, Triton V-10 produserte 410 fot-lbs. dreiemoment på 2750 rpm og 420 fot-lbs. ved 3250 rpm fra 2000 til 2010. I F-250 og F350 Super Duty, denne motoren produserte 410 fot-lbs. dreiemoment på 2650 rpm, 425 fot-lbs. ved 3250 rpm fra 2000 til 2004 og 457 fot-lbs. ved 3250 rpm fra 2005 gjennom 2010. Når installert i Excursion fra 2000 til 2005, det produsert 425 fot-lbs. dreiemoment på 3250 rpm.

konfigurasjon

Triton V-10 er en enkelt-overhead-kammen (SOHC) motor, noe som betyr at det har bare en kamaksel, som sitter på toppen av topplokket. Denne motoren har to ventilkonfigurasjoner: to ventiler per sylinder og tre ventiler per sylinder. De tre-ventilers motor erstattet to-ventilers motor i 2005, unntatt i E-350 og Excursion; de to ventil forble i disse kjøretøyene. En bensinmotor, bruker den sekvensielle elektronisk innsprøytning (SEFI).

innvendige

Den triton V-10 har en boring (sylinder bredde) på 3,55 inches og et strøk (stempelets bevegelse inne i sylinderen) på 4,16 inches. Motoren har et totalt volum på 6,801 kubikkcentimeter og et kompresjonsforhold på 9 til 1 eller 9,2-1, avhengig av året.