Ford Motor Swap Informasjon

Generelt vil Ford motorer utveksle nesten rett, forutsatt at de er innenfor den samme motoren familien. Bytte fra en motortype eller familie kan kreve noe fabrikasjon, men kan være lettere på biler som Fox-chassis Mustang, som brukte flere forskjellige typer motor.

V8-motor familier

Ford V8 motorfamilier inkluderer Y-blokken (239 til 312 kubikk inches), Windsor V8 (221 til 351 kubikk inches, omfatter 302 / 5.0 V8), Cleveland V8 (den største av de to små blokker, 351 til 400 kubikk inches ) og 385-serien (aka "Lima" big block, 370 512 kubikk inches, omfatter Boss 429). FE-block V8 kom i to generasjoner produsert 1958-1971 (332 til 390 kubikk inches) og 1962-1973 (406, 410, 427 og 428 kubikk inches). FE motor drevet slike berømte Fords som 427 Shelby Cobra.

Transmisjon og forvange

Selv blant kjøretøyene som brukes flere forskjellige V8, V6s, inline-seks eller fire sylindere, bytte fra en motorfamilie til den neste er ikke en rett bolt-in prosedyre. Du må kanskje bytte front travers og overføring. Alle motorer krever en girkasse med en bjelle bolig bolt mønster som matcher motorene. Bytte overføring kan kreve en ny girkasse travers og drivakselen.

Transmission Interchange

Den "Late Windsor" mønsteret passer alle Windsor motorer med unntak av 221, 260 og 289s laget før 1964, som brukte "tidlig Windsor" mønster. The Late Windsor mønsteret passer også Cleveland og M-blokk motorer (unntatt for 351M), 240 og 300 inline-seks, tidlige 4,6-liters rekkemotorer (casting nummer F1AE og F2VE). FE-blokk motorer, Ford Y-blokk, Lincoln Y-blokk, Flathead og 385-serien motorer alle bruke en bestemt bolt mønster som ikke vil utveksle med noen annen motor.