Ford 351C Intake Torque spesifikasjoner

Ford introduserte sin 351-kubikk-tommers eller 5,8-liter, 90-graders, small-block V8-motor i 1962 som en erstatning til Y-blokken motoren. Det er også referert til som den Windsor, fordi det først ble fremstilt i et anlegg i Windsor, Ontario, Canada. Den 351 Cleveland, en variant av denne motoren, ble introdusert i 1969 og ble brukt i Fords ytelse biler gjennom midten av 1970-tallet.

Intake Manifold

Innsugsmanifoilene er ansvarlig for å fordele jevnt forbrennings blanding av luft til hver inntak port i motorens sylinderhoder. Dette er nødvendig for å maksimere motorens effektivitet og ytelse. Inntaket manifold fungerer også som et feste for spjeldhus, forgasser, innsprøytning, og andre motordeler. Hvor manifolden er koblet til disse komponentene, boltene har spesifikke momentkrav.

moment~~POS=TRUNC

"Torque" refererer til den kraft som er nødvendig for å rotere et objekt, i dette tilfellet en mutter eller en bolt, rundt en akse eller svinge. Du kan tenke på det som en vri. Produsenter setter spesifikasjonene for sine komponenter, for eksempel dreiemoment spesifikasjoner, som er uttrykt i fot-pounds. For å sikre motor stabilitet, må motorboltene trekkes til med moment eller boltet ned til en viss vekt spesifikasjon i henhold til produsentens retningslinjer.

spesifikasjoner

I denne motoren, inntak mange bolter til topplokk med 24 fot-pounds av dreiemoment. Boltene bli med termostathuset og innsugningsmanifold krever 13,5 fot-pounds av dreiemoment.