DIY Ford Mustang 4,0 Airbox Modification

Du kan endre en 4.0L Mustang luftfilterboksen for økt luftstrøm og bedre hestekrefter. En effektiv metode for å øke både luftmengde og lydnivå kalles "Swiss-cheesing" bunnen av luftfilterboksen. Denne metoden gir mer luft inn i motoren uten behov for ytterligere modifisering. Det vil også koste deg nesten ingenting å gjøre.

Fjern Airbox

Hvis du vil endre airbox, må du fjerne den fra bilen. Begynn med å koble fra luftmassesensor sele og løsne slangeklemmer som holder luftfilterboksen til inntak tube. Etter å ha fjernet tre til fire boltene som holder luftfilterboksen på plass, bør enheten bare løfte ut med en mild rocking bevegelse. Ikke tving noe. Du kan ende opp med å skade en av ledningsnettet eller elektriske komponenter rundt luftfilterboksen.

Etter fjerning, fjerne klipp som holder toppen av luftfilterboksen på bunnen. Du vil bare bli modifiser bunnen.

Endre Box

Du kan "Swiss-cheese" din luftfilterboksen på to måter. En måte er å bruke 1/4 tommers boret på bunnen av luftfilterboksen, slik at bare nok materiale til å beholde luftfilterboksen strukturelle integritet. Det er ikke umulig å bore mer enn 300 hull i bunnen og sidene av airbox, noe som gjør hele enheten praktisk talt gjennomsiktig. Hvis det ferdige luftfilterboksen nederst ser ut som det har blitt truffet med fem runder med fugl-shot, da har du gjort det riktig.

Den andre metoden er å kutte "vinduer" i bunnen og sidene av luftfilterboksen nederst. Denne metoden er foretrukket av noen bileiere, som liker det for sin rent utseende og vanligvis raskere sluttid. Hvis du kutter vinduer i luftfilterboksen, skjær dem i en rektangulær form fra hjørne til hjørne, slik at om en tomme av plast på hjørnene for å beholde integriteten. Hvis du ønsker en renere utseende, og deretter vurdere å installere en kar-formet "skjermen" på 1/4-tommers netting (tilgjengelig på noen lokale jernvarehandel) inne i boksen før de settes sammen igjen. Reversere demontering prosessen.

Cold Air Modification

Denne noe kontroversielle endringen innebærer boring av en rekke hull eller kutte lamellene (spalter) inn i hjulbrønnen under luftfilterboksen. Denne endringen utnyttet høytrykksluft som har en tendens til å bygge opp inne i en bilens hjulbuer i høy hastighet, som (når ventilene er kuttet) vil flyte naturlig til lavere trykk området under panseret. Som motoren inntaket er rett over hullet, vil dette kald luft umiddelbart bli sugd inn i den, bidrar til å øke hestekrefter og effektivitet. Denne modifikasjon er vanligvis verdt omtrent 4 til 5 hestekrefter, men det krever også en viss mengde av slakteri til en ellers uberørt hjulbrønn. Det er samtalen, men de fleste foretrekker ikke å skade deres karosseriet permanent for liten gevinst i akselerasjon.