Finne ut om en 2000 Silverado har en dårlig Ignition Coil

Finne ut om en 2000 Silverado har en dårlig Ignition Coil


Din 2000 Chevy Silverado lastebil vil oppleve store problemer med å starte opp hvis enda en av sine tennspoler ikke fungerer som den skal. Har imidlertid ikke automatisk anta en tennspolen er problemet. Inspisere og teste alle andre komponenter av batteri og tenning før du går til spolene. Når du er der, må du teste hver spole individuelt for sin skikkelig motstand for å avgjøre om utskifting er nødvendig.

Bruksanvisning

1 Se over de klemmer på batterikablene og sørge for at de er rene og stramme rundt terminalene. Det er sannsynlig at en løs eller korroderte klemme som forårsaker problemet, snarere enn en coilen.

2 Koble batterikablene og koble en last testeren til batteriet. Ved hjelp av tester i henhold til dens instruksjoner, opprettholde en belastning på batteriet i 15 minutter; hvis spenningen synker under 9,6 volt, er batteriet dårlig.

3 Åpne sikringsboksen og inspisere alle sikringer knyttet til tenningssystemet. Hvis de er alle i god stand, ta ut bensinpumpe releet å deaktivere drivstoffsystemet før du fortsetter.

4 Koble fra en tennplugg ledning fra sin plug (etter kobler batteriet) og koble en gnist testeren til pluggen støvel. Koble testeren klippet til en metall bakken på lastebilen, for eksempel en metallbrakett eller bolt.

5 Tørn motoren med tenningsnøkkelen og observere gnist tester; det kan være lettere å ha en annen person dra motoren rundt. Spolen er bra hvis testeren produserer en lys blå gnist.

6 Gjenta de to foregående trinnene for hver av tennspoler og tennplugg ledninger.

7 Koble fra tennpluggkabelen hvis ingen gnist vises og koble et ohmmeter til begge ender av ledningen. Tråden er dårlig hvis motstanden overstiger 30.000 ohm.

8 Koble den elektriske kontakten fra coilen og koble et voltmeter til de to viktigste terminalene på spolen elektriske kontakten. Denne primære motstand må være ca 0,1 ohm.

9 Koble voltmeter til et primært terminal og den sekundære terminalen på spolen andre siden for å måle det sekundære motstand, som bør være mellom 5.000 og 25.000 ohm.

Hint

  • Hvis alle tennspoler bestå testen, men du har fortsatt tenningsproblemer, er kilden sannsynlig en tennplugg eller drivstoff injektor.
  • Når du kobler fra eller kobler til kablene til / fra et batteri (som i trinn 2), må du alltid koble den negative kabelen først og koble den positive kabelen først.