Federal Regulations for katalysatorer

Katalysatorer brukes til å redusere de skadelige utslippene fra alle motorer. Disse forbrenning biprodukter inkluderer karbonmonoksid, nitrogenoksider (NO og NO2, kollektivt referert til som NOx) og uforbrent drivstoff. De første katalysatorer kom på markedet i 1973 og ble gjort obligatorisk av den føderale regjeringen kort tid etterpå. Converter lover opplevd en overhaling (som gjorde omformere selv) i 1996 da regjeringen vedtatt gjeldende OBD-II (on-board diagnose, del to) regelverk.

fjerning

Føderale forskrifter sier at ingen kjøretøy opprinnelig utstyrt med katalysator av noe slag kan være registrert eller drives på offentlig vei uten en. Selv om noen stater (for eksempel Florida) ikke håndheve utslipp lover av noe slag for bileiere vil få lisensiert bedrifter fjerne en omformer, siden bøter for å fjerne en er stiv.

erstatnings~~POS=TRUNC betingelser

Ifølge Federal forskrift, kan du ikke erstatte en katalysator med mindre den opprinnelige Kalkulator mangler eller et statlig eller lokal inspeksjonsprogram har fastslått at den er skadet eller ødelagt. Du kan erstatte omformer på alle kjøretøy eldre enn 1996 hvis den har mer enn 50.000 miles på kilometertelleren, men du må ta det med til en butikk for å ha behov for utskifting dokumentert. I 1996 og senere biler (OBD-II kjøretøy), må produsentens opprinnelige åtte år / 80.000 mile garantien har utløpt før omformeren kan fjernes.

Erstatning

Den nye omformeren må være av samme type som den originale (det være seg enveis, toveis eller treveis), bli installert i den opprinnelige plasseringen, bli installert sammen med noen originale utslipp utstyr, være riktig koblet til luft innsprøytningssystem og være ledsaget av garantien informasjonskort utstedt av produsenten.

Converter Garanti

For å møte EPA krav, må alle omformere være riktig merket for å tilfredsstille de amerikanske holdbarhet og sikkerhet. Alle nye eller ettermarkedet omformere må bære et minimum fem år / 50.000 mile garanti, og være grunnlag for å opprettholde sin full funksjonalitet i bilen i minst 25.000 miles.

Junkyard omformere

Enhver converter trukket fra en junked eller berging kjøretøy for transplantasjon inn i et annet kjøretøy må være av samme merke og modell som den opprinnelige konverter, og må testes for å sikre at den oppfyller minimumskravene til funksjonalitet.

monteres omformere

Siden katalysatorer kan utgjøre en vesentlig begrensning i eksosstrømmen, mange ytelse entusiaster velger å installere ettermarkedet "high-flow" omformere. Slike omformere er internt identiske med de som allerede er i bruk i bilen og dra nytte av et smutthull i omformer lovgivning. Loven sier at konverteringsprogrammet du bruker, må være riktig for merke og modell av bilen, men sier ingenting om motoren eller drivverket. Du kan bruke en ny omformer designet for en større eller kraftigere motor, forutsatt at det motoren var et alternativ på bilen din. For eksempel: Hvis du har en V6-drevne 2001 Ford Mustang, kan du bruke konverter fra en V8, supercharged Mustang Cobra R samme år.