Fakta om Elbiler

De er treg, har en svært kort driving range per lading, ta lang tid å lade og er tilbøyelige til å bryte - disse er vanlige myter om elektriske biler, men faktum er, dette er problemer som har blitt overvunnet gjennom forbedringer i batteriteknologi; og mens noen av disse argumentene som brukes på tidlige prototyper, produksjons versjoner er langt bedre når det gjelder ytelse, effektivitet og pålitelighet. Her er noen fakta som kan ombestemme deg om elektriske biler.

Hastighet

Tesla Roadster har knust alle mytene om elbiler. Dette sporty to-seters gjør null til 60 på under 4 sekunder, og har en toppfart på 125 km / h med en 375-volts luftkjølt, AC induksjonsmotor. Så mye for treg.
Selv små ZAP Alias ​​gjør null til 60 i 7,8 sekunder og har en toppfart på 75 km / h.

driving Range

Som batteriteknologi har blitt bedre, så har hold elektriske biler. Vårt eksempel Tesla Roadster har en rekkevidde på 220 miles på én lading, noe som gir det tilsvarende område av en gass bil av samme størrelse og ytelse egenskaper.
Som batteriteknologi fortsetter å øke, mye på samme måte forbrenningsmotor gjorde gjennom årene, kan disse tallene går oppover.

lading

Tesla Roadster kan være fulladet i underkant av fire timer, avhengig av hvor mye det har blitt sluppet, gjennom sin høye strømladekabel. De fleste lade hjemme i løpet av natten, så med den nye teknologien vi har, ladetid er ikke et problem.
Og dette gjelder ikke bare til Tesla. Enhver elektrisk bil med drivverk levert av AC Propulsion kan oppnå de samme tallene.

Varighet

Siden teknologien har beveget seg forbi ved hjelp av gamle folk heismotorer i elektriske biler, har det vært en stor forbedring i holdbarhet. Dagens elbiler kan lett match forventet levealder for en gass bil.

Potensielle

Mens det er sant at tidlig konverteringer og prototyper hadde iboende problemer, har disse problemene blitt overvunnet av avansert teknologi og god teknikk.
Som batteriteknologi fortsetter å øke, og ingeniører avgrense systemer og delsystemer, bør vi se samme type vekst som vi hadde under gassen bilens utvikling.