En Mini Cooper vil ikke skifte Ut av Park

Det finnes en rekke mulige årsaker til at en Mini Cooper ikke vil skifte ut av parken. Noen er spesifikke for Mini Cooper design og interne komponenter; noen er generelle feil og feil som kan skje med hvilken som helst bil med en girkasse eller girspaken. Arbeide gjennom en liste over mulige årsaker kan være den mest kostnadseffektive, enkel måte å identifisere og behandle din Mini Cooper, men husk å ikke kompromittere din sikkerhet utelukkende for å redusere kostnadene.

Bruksanvisning

1 Fjern girkasse krage. Skiftet lås kan ikke kople når du prøver å skifte ut av parken, så prøv å skru løs krage og konsollen fra rundt girspaken og ta en titt på låsen inne, som skal engasjere og løsner med hvert skift. Slipp mekanismen manuelt ved å sette inn en penn under låsen og løft oppover, og legge fett til hver komponent for å frigjøre dem opp og skape en enklere, smidigere skift i fremtiden.

2 Fjern skiftet stammen, noe som kan være kilden til problemet, spesielt i regionen av tommelen knapp som du trykke ned når du gire. Hvis denne knappen har mistet sin tilknytning til skift stammen og andre interne komponenter, vil skiftet ikke engasjere seg skikkelig. Du kan fjerne shifter håndtaket og trekk skiftet stilken oppover for å løsne den, men dette kan bare utgjøre en midlertidig løsning. Det er sannsynlig at du gjør dette en gang ikke vil fullstendig løse det underliggende problemet. Du vil også kreve en knapp nullstilling verktøy for å reengage tommelen knappen.

3 Unjam dekselet skift. Noen ganger kan små gjenstander som mynter komme inn komponentene i skift boksen. Prøv å søke etter noe som kan være årsaken en jam, og hvis du finner en fremmed kropp, trekk det gratis. Hvis du fingrene ikke passer, prøv pinsett.

4 Fix kardangopphenget aksel. En dysfunksjonell kardangtype aksel vil føre stripping av løse ledninger under bilen din, noe som ikke bare fører til svikt i tilkoblede komponenter, men er også farlig. Kortslutninger kan blåse sikringen ansvarlig for å engasjere seg / løsne funksjon av skiftemekanismen, som du styre ved hjelp av tommelen knappen. Skjær ut defekte ledningen med avbitertang og erstatte med ny elektrisk ledning.

5 Reparere en defekt bremsepedalen shift switch eller tenningslåsen. Ikke alle biler har disse, men hvis den gjør det, kan det være årsaken til problemet. Sjekk og reparer om nødvendig ved å ha nye kontakter installert eller de gamle koblet til på nytt og betjente. Hvis du opplever også problemer med bremselysene, kan dette ha sammenheng og vil gi deg en anelse om hvorfor girene ikke vil endre på riktig måte. I dette tilfellet må du bremse lysbryter repareres eller erstattes. Din lokale forhandler eller mekaniker bør være i stand til kilden komponenter og fullføre reparasjonen for en rimelig pris.

6 Sjekk batteriet. Dette kan føre til problemer skifte i girkassen. Lad eller topp opp batteriet ved hjelp av en nettdrevet lader enheten om nødvendig. Det er nyttig for enhver bilist å ha en av disse laderne i sin boot eller huset sitt ved lav batterispenning i kaldere, demper måneder når utslippet er mer vanlig. Ifølge M Power, moderne batteriladere er tryggere fordi de har en spesialist "avslutnings" -funksjon.

7 Sjekk overføring væske. Ved å oppgradere til en syntetisk væske og opprettholde nivåene, kan du unngå mest kostbare overføring komponent reparasjoner. Noen mekanikere vil også "readapt" overføring for å forbedre ytelsen av girverket.

Hint

• Ikke forsøk potensielt farlige ledninger reparasjoner eller batterilade hvis du føler deg usikker på hva du skal gjøre. Les om emnet nøye, og vurdere å få gratis råd fra en lokal mekaniker selv om du ønsker å spare penger og tid ved å fullføre arbeidet selv hjemme.
• I Amerika blir Komponenter kalt "Transmission", men i Storbritannia de er referert til som "girkasse", som forklart av bil bibler.