Elektrisk Motor Vs. diesel Hestekrefter

Selv om mange anser dem "alternative drivstoff kraftverk", både diesel og elektriske motorer har eksistert så lenge eller lengre enn bensinmotorer. Selv om de har sine svakheter, begge har en lys fremtid i morgendagens bil landskapet.

hestekrefter

Fordi en motorens hestekrefter antall er en funksjon av både dreiemoment og omdreininger per minutt (RPM), skjer motorens hestekrefter hvor dreiemomentet er størst ved et gitt RPM (hestekrefter = dreiemoment x rpm / 5252). Dreiemoment er mengden kraft en motor produserer per RPM.

moment~~POS=TRUNC

Som en grunnregel, elektriske motorer produsere maksimalt dreiemoment på eller under en RPM, og dieselmotorer produserer deres mellom 900 og 1800 RPM. Jo større dieselmotor, jo lavere er maksimalt dreiemoment.

Effektivitet

Elektriske motorer har en tendens til å være mest effektive enten ved eller bare forbi deres hestekrefter topp, og diesel er mest effektiv ved eller bare forbi deres dreiemoment topp. Denne egenskapen gjør elektriske motorer beste for situasjoner som krever topp hestekrefter i lengre perioder (som utholdenhet eller offshorebåt racing) og dieselmotorer bedre for tauing.

strøm~~POS=TRUNC Curve

Diesels og elektriske motorer har en overraskende lik effektkurve. Begge motorene har en tendens til å gradvis øke i hestekrefter før de kommer til ca 8 / 10th av deres maksimale turtall.

strøm Drop

Hvor diesel og elektriske motorer skiller er at dieselmotorer har en tendens til å opprettholde mesteparten av sin toppeffekt forbi 8 / 10ths poeng, mens elektriske motorer frafalt skarpt mellom 8 / 10ths og maksimal RPM.