Dunlop Motocross Dekk

Motocross racing er den mest populære og spennende form for motorsykkelløp. Den livsfarlige stunts rytteren utfører manøvrerings sin sykkel, krever det beste dekk mulig. Dunlop motocross dekk ble produsert for å ta slike overgrep. Enten sykkelen hopper gjennom luften eller skrens gjennom gjørma, produserer Dunlop en cross dekk for å håndtere ekstreme forhold og misbruk.
Dunlops kompetanse innen motocross dekk viser av dem som eier mer enn 100 nasjonale mesterskap i Supercross, motocross og andre off road konkurranser. Det er lett å se hvorfor Dunlop motocross dekk er et smart valg når det kommer til disse type idrett.

Historie

Selv om Dunlop har produsert dekk siden slutten av 1880-tallet, begynte de å utvikle motocross dekk i tidlige 1993.These første dekk ble utviklet og privat testet, med dimensjonene og dekkmønster som blir revidert. I begynnelsen dekkmønsteret var generelt den samme, med gummi forbindelser dekkene ble foretatt for å være den eneste forskjell. Hvis dekkene var for vanskelig terreng, forbindelsen var myk gummi. Hvis dekkene var for et mykt terreng, forbindelsen var hard gummi.
Med fremme i teknologi, har gummiblanding utvikling blitt mye mer sofistikert. Nå med hjelp av databehandling, kan dekkmønster og forbindelser bli matchet for bestemte spor forhold. Unødvendig å si, motocross dekk produsert av Dunlop i dag, tåler større slitasje og misbruk enn dekkene i går.

Funksjon

Funksjonen til Dunlop motocross dekk er å gi den beste forbindelsen mellom motorsykkel og bakken. Dekket er den mest grunnleggende ting som gjør at rytteren å bremse, svinge og akselerere. Jo bedre grep mellom bakken og dekket, betyr jo bedre du kan slå, bremse og gå raskere.

Betydning

Dunlop motocross dekk gjør dekk for mykt terreng og hardt. Hvert dekk fungerer best håndterer terreng det var spesielt produsert for. Både myke og harde terreng dekk vil slites ned veldig raskt hvis det brukes på veien for generell kjøring.
Myke terreng dekk er for sand eller gjørme. De er laget av en hard gummiblanding, og det er ikke anbefalt å kjøre disse dekkene på en hard terreng. Dekkene slites ned og gummien blir dratt i kun en kort periode.
Harde terreng dekk er laget av myk gummi, og er laget for å håndtere steinete, glatt eller vått terreng. Disse dekkene er ikke anbefalt brukt på et mykt terreng som de tilbyr mindre grep.

betraktninger

Terrenget der du skal sykle, er den største omtanke i å gjøre et valg der Dunlop cross dekk er riktig for deg. Du vil sannsynligvis ønske å undersøke områder hvor du skal kjøre. Siden terrenget er en viktig faktor i å velge hvilket dekk du skal bruke, vil du ønsker å studere grunnforholdene i området.
Hvis brytes ikke når du sparke den i bakken, er det best å vurdere å bruke et bakhjul med en hard spor slitebanen. Du vil få den maksimale mengden av grep med denne type dekkmønster og gummi. Forslag til Dunlop dekk modellene er: D739, D739, D606.
Hvis bakken er fylt med hjulspor og hauger, trenger du en mykere dekk. Foreslåtte Dunlop modellene er: D756.
Hvis bakken er en kombinasjon av vanskelig å løsne, ville en mellomliggende terreng dekk være bedre å bruke. Foreslåtte Dunlop modellene er: D739, D756.
Holde dekkene har riktig lufttrykk er den beste måten å få best mulig ytelse og levetid ut av dekkene. Forslag til inflasjon er: harde forhold (12-14 psi), kombinasjons forhold (12-14 psi) gjørme og sand (14-18 psi).

fordeler

Dunlop Motocross dekk er valget av mester motocross ryttere i mange år nå. Deres dekkteknologi som startet med utviklingen av en tricycle dekk, har nå blomstret i en cross tradisjon. Dunlops motocross dekk blir kontinuerlig testet og utviklet, noe som gjør det mulig for dem å tilby de beste dekkene for sporten. Pro rytterne teste hver nye dekk ytelse før dekket er tilbudt til offentligheten. Tilbakemeldingene gitt til Dunlop ingeniører, som gjør dem i stand til å perfeksjonere dekkteknologi, som garanterer publikum best mulig dekket. Sjekk med en Dunlop dekk representant for å få best mulig dekket for dine kjøreforhold.