Driften av en Dual Circuit Master Cylinder

En dobbel krets, eller dual split, er hovedsylinder en type master sylinder som bruker to forskjellige trykkbygningsseksjoner å drive front-end og back-end bremser separat. Det kan også operere diagonalt for ekstra sikkerhet.

Funksjon

Hvis en vanlig hovedsylinder svikter eller blir defekt, hydraulisk bremseoperasjon hovedsak mislykkes helt. Å tilordne en krets fra hovedsylinderen til et par av bremser gjør at bilen for å stoppe bør den andre krets (og den andre bremse par) mislykkes.

Oppbygging av Dual Split Master Cylinder

To kamre av hovedsylinderen er delt og tildelt den ene enden av bilens bremser. Vanligvis er "nese-end", som peker til fronten av bilen, driver bakbremsene, mens (motsatt) støtstang-end styrer bremsene foran. Noen produsenter, som General Motors, matche nese-enden av master sylinder med bremsene foran og støtstanga-end med bakbremsene.

Diagonal Split Funksjon

Fordi opp til 90 prosent av den kraften ved bremsing blir absorbert av de fremre bremsene, produsenter ønsket å tillate i det minste en av de fremre bremsene til å forbli i drift bør en del av kretsen svikter. Derfor styrer hver krets en front-end brems og en bakre ende brems og krysser hverandre i et X-type konstruksjon.