Dragbike Chassis og komponenter

Dreiemoment, stress og vibrasjoner oppleves av Drag race sykler er eksponentielt større enn de som berører samme kjøretøy ved konvensjonelle hastigheter. Høy ytelse motorer skape momentene som kan vri en aksje motorsykkel rammen inn en pretzel. Når racing, noen småstein på racerbanen er katastrofalt for en racing sykkel og rytter. Disse små marginer for feil og høyt stress krefter skaper etterspørselen etter høy ytelse, lette drag sykkel chassis design og oppgradere deler.

Høy ytelse Erstatninger til lager deler

Mange standard deler er oppgradert når du bygger en drag sykkel. Høy ytelse motorfester er erstattet med tyngre klasse mounts som vil absorbere økt stress, vibrasjoner og dreiemoment. Lagrene som fester forgaflene til chassiset og de bakre svingarmene til kroppen krever også ekstra styrke. Til slutt, redesignet drivstofftanker, fairings og seter redusere luftmotstand.

Bakhjul Swing Arms

Krever den største mengden av oppmerksomhet, støtter bakhjulet, eller svinge armene er helt re-konstruert for å absorbere racing påkjenninger og dreiemoment. En enkelt komponent svingarmsammenstilling styrer de krefter som oppstår ved en vanlig motorsykkel. For en racing sykkel, er de bakre svingarmene konvertert til en stige stil multi-komponent. I likhet med webbing på en hengebro, stige stil bakre svingarmene absorbere og fordele de høye dreiemoment og vridningskrefter skapt av drag sykkel motor-to-wheel kraftutfoldelse.

Progressive forgaffel Sjokk og komposittmaterialer

Ved høye hastigheter, små vibrasjoner kaste dra sykler ut av balanse. Progressive, multi-våren sjokk og komposittmateriale forgaffel eliminere små vibrasjoner og absorbere krefter forårsaket av støt langs dra bånd.

Betjening Dempere

Ved høye hastigheter, kan den minste rykk eller uventet vibrasjon sende dra sykkelen skrenser inn skinnene. Betjening dempere er installert mellom gaffelen og chassiset til å absorbere mindre krefter påvirker forgaffelen uten å svekke rytterens evne til å styre jevnt.

Tubular Chassis og Wheelie Bars

De tidligere oppførte deler montere til en svært redesignet rørformet chassis. Stigen stil konstruksjon gir racer høyest mulig styrke til vekt forhold. Flere komponenter absorbere og fordele racing dreiemoment og vibrasjoner, slik at rytteren holder kontroll over bilen sin. I tillegg wheelie barer som strekker seg 6 til 8 fot bak sykkelen tvinge forhjulet tilbake på fortauet ved takeoff.