Diesel Vs. bensin forurensninger

Vanligvis bensinmotorer produsere betydelig færre miljøgifter enn dieselmotorer. I det siste har dieselmotorer satt ut mye mer sot og nitrogenoksider enn tilsvarende bensinmotorer, men nye krav amerikanske kjøretøy for 2009 kan eliminere noen av gapet mellom de to drivstofftyper.

Soot

Ifølge Union of Concerned Scientists, har dieselmotorer historisk slippes ut 10 til 100 ganger mer sot enn sammenlignbare bensinmotorer. Sot kan forårsake lungekreft og øker også risikoen for hjerteinfarkt og andre helseproblemer.

Nitrogenoksider

Dieselmotorer typisk avgir dobbelt så høyt nivå av nitrogenoksider (NOx) sammenlignet med den for bensinmotorer. Nitrogenoksider er en nøkkelfaktor i utviklingen av varme været "smog" i urbane områder.

Karbonmonoksid

En dieselmotor forbrenner brensel ganske effektivt, slik at det gir generelt noe mindre karbonmonoksid enn en tilsvarende bensinmotor.

Global Warming Gasser

Diesels få bedre per gallon kjørelengde enn bensinmotorer, som diesel har omtrent 14 prosent mer energi per gallon enn gass og dieselmotorer er også mer effektive. Men det tar mer petroleum å gjøre diesel, så det er egentlig ikke mye av en samlet fordel i å senke utslippene av karbondioksid (CO2) ved bruk av vanlig diesel.

biodiesel

Biodiesel (2 til 20 prosent biodiesel) redusere nivåene av luft farer som partikler (sot), luft giftige stoffer som polysykliske aromatiske hydrokarboner (PAH) og svoveldioksid. Bruken av en blanding B20 (20 prosent biodiesel) reduserer utslippet av det globale oppvarmingsgassen karbondioksid, sammenlignet med bruk av vanlig diesel, noe som gir en total reduksjon fordel sammenlignet med bensin forbrenning.