Den Roll Fare for 2012 Jeep Liberty Sammenlignet med andre SUVer

The Liberty, i hele sin 11-års løp, aldri var den mest elskede av alle Jeep produkter. Kanskje det var det faktum at det var den mest lignende av alle Jeeper før bilen baserte Compass dukket opp i 2007 for å ta antiluftskyts fra puristene; men mer sannsynlig, det var bare fordi det hadde gnagsår å prøve å "erstatte" den legendariske XJ Cherokee. Men, uansett moderne resepsjonen kan ha vært, er det fortsatt et populært alternativ til mer borgerlige personer bærere.

Roll Resistance Test

NHTSA tester nye biler for roll motstand ved hjelp av det som kalles fiskekrok test. Under denne testen, er bilen akselerere til 35 til 50 mph på glatte fortau, viste nesten 90 grader til venstre, og så hard høyre for å se hvor ofte det ruller over. NHTSA tildeler deretter en "rollover motstand" rating enten ved hjelp av "femstjerners" system, eller en prosent basert på hvor mange ganger ut av 100 det er sannsynlig å rulle over i løpet av denne testen. Lavere tall er bedre. For disse formålene, vil vi sammenligne alle 2012-modeller med utgangspunkt tohjulsdrift, der dette er tilgjengelig.

Evalueringer

Ford Explorer vurdert en nesten personbillignende 16,9 prosent, noe som betyr at du har fått om en i seks sjanse for å rulle det under slike testforhold. Hondas CR-V vurdert en litt dårligere, men likevel respektabel 17,4 prosent, og Chevrolet Equinox veide inn på 19,1 prosent. Chevy Suburban 1500 registrert 23,7 prosent, noe som er ganske anstendig for en full størrelse, 5800-pund SUV. Fords Escape vurdert akkurat det samme, som er noe mindre imponerende, tatt i betraktning den hadde 2300 pounds mindre masse å stri med. Den høye, tippy og relativt tung Toyota 4Runner treffe 24,6 prosent. Men Jeep Liberty er taperen av denne konkurransen. At 25,6 prosent, det er den eneste som overstiger en en-i-fire sjanse for å rulle over og avvikling på taket - som gir deg en ide om hvorfor Jeep inkludert stabilitetskontroll som standard utstyr. På den positive siden, dette er ikke en dårlig vurdering av tradisjonelle Jeep standarder, og sidene og taket av Liberty er så flat at folk kanskje ikke engang merke til det er feil vei opp.