Den raskeste sportsbil noensinne oppfunnet

Ford Model T hadde en toppfart på 45 miles per time. Siden oppfinnelsen av bilen, har folk blitt kontinuerlig med å gjøre maskinen mer elegant og mer effektiv. Fremfor alt har folk prøvd å gjøre bilen raskere. Trikset med å produsere en sportsbil gjør det street legal. Bilen må møte ulike høyde, vekt og motor restriksjoner for å lovlig kjøre på de fleste veier. En produsent kan ikke bare selge racerbiler til allmennheten. Likevel er de fleste sportsbiler føler at racerbiler og utføre ved høye hastigheter. Hvilken er den raskeste bilen noensinne oppfunnet så langt? En fin linje eksisterer mellom to kandidater; du er nødt til å bedømme selv.

Hastighet: Akselerasjon eller Top Speed?

Hastighet er et ganske enkelt ligning av avstand over tid. Men hva slags hastighet vi prøver å finne ut her? Noen biler er raskere på å komme ut av startstreken enn andre, men noen av disse bilene har en langsommere toppfart. Er det et spørsmål om akselerasjon, å kunne få til en viss hastighet raskest? Hvis det er tilfelle, så den raskeste bilen noensinne oppfunnet ville være 1994 Dauer 962 LeMans. Eller snakker vi om bilen som har høyest toppfart? Hvis det er tilfelle, så den raskeste bilen noensinne oppfunnet er 2009 SSC Ultimate Aero. Uansett hva du bestemmer som å være den avgjørende faktoren, rettmessig fortjener hver av disse to modellene tittelen raskeste bilen noensinne oppfunnet så langt.

1994 Dauer 962 LeMans: Grunnleggende fakta

Kjøring på deg, ser du en bil med en boble cockpit, store frontlykter, og en utrolig elegant, nesten alien-lignende kroppsfasong. Bilen kjører lavt til bakken og ett ord beskriver det: fort. Det er en 1994 Dauer 962 LeMans. Den 994 Dauer 962 LeMans er en tidligere Porsche racerbil. Ingeniørene hos Dauer ta en gammel Porsche, strippe kroppen og legge et skinn interiør og generelt gjøre bilen street-legal. Bilen er utstyrt med en hydraulisk fjæringssystem som gjør det mulig for ingeniørene å heve bilen til riktig høyde for å kjøre bilen på gata.

Motoren i 1994 Dauer 962 LeMans er en Porsche vannkjølte flat-seks. Denne kraftige motoren, kombinert med Dauer unike kroppsform, gjør denne bilen ekstremt rask og verdig tittelen raskeste bil noensinne oppfunnet så langt.

1994 Dauer 962 Lemans: Akselerasjon

Hva gjør denne bilen en kandidat i denne konkurransen er dens akselerasjon evne. 1994 Dauer 962 LeMans kan reise fra 0 miles per time til 60 miles per time på 2,6 sekunder. Dette betyr at i den tiden det tar deg å lese hele denne setningen, 1994 Dauer 962 LeMans har gått fra en stående stopper for å reise på riksveg hastigheter. Husk: alt dette skjer mens bilen er i første gir. Som i 2009, har ingen andre kjøretøy kunnet oppnå en raskere akselerasjon hastighet, selv om noen kommer svært nær.

Til slutt, men du kan ikke definitivt gi denne bilen tittelen "raskeste bil noensinne oppfunnet." Toppfarten er rett og slett for treg (selv om ordet sakte er ganske relativ når man sammenligner disse typer biler). 1994 Dauer 962 LeMans 'toppfart er 251.4 miles per time. Dette virker utrolig fort, men 2009 SSC Ultimate Aero er raskere.

2009 SSC Ultimate Aero: Grunnleggende fakta

The 2009 SSC Ultimate Aero har kroppsfasong du forventer å finne i en sportsbil: ekstremt glatt. Den fremre smalner opp til frontruten som deretter smalner av til baksiden av bilen. I hovedsak er bilen bygget som et tverrsnitt av en flyvinge, er det som en tåre-slipp liggende på sin side.

Bilen i seg selv er en re-håndtering av SSC Ultimate Aero TT. 2009-versjonen er oppdatert med nyere teknologi, slik at det å reise raskere enn forgjengeren (som, forresten, reiste raskere enn Dauer LeMans). Hestekrefter i 2009 Ultimate Aero ble økt med 15% og motoren, en twin-turbo V-8, er et enkelt stykke aluminium blokk, som forbedret oljing evne og makt.

Til syvende og sist, hva Shelby Supercars har skapt i 2009 Ultimate Aero er en utrolig rask sportsbil. Det kan oppnå høyere toppfart enn Dauer, men har en tregere akselerasjon.

2009 SSC Ultimate Aero: Toppfart

The 2009 SSC Ultimate Aero kan akselerere fra 0 miles per time til 60 miles per time på 2,7 sekunder. Dette er bare en brøkdel av et sekund langsommere enn 1994 Dauer 962 LeMans, men det er likevel langsommere. Imidlertid kan 2009 SSC Ultimate Aero oppnå en toppfart på 270 miles per time, over tjue miles per time raskere enn Dauer 962 LeMans og i dag verdensrekorden for fart.

Så hva betyr alt dette? I en sprint konkurranse mellom disse to bilene, slår 1994 Dauer 962 LeMans ut 2009 SSC Ultimate Aero, selv om med bare en brøkdel av et sekund. Men når det gjelder toppfart, er Ultimate Aero utrolig fort (270 miles per time versus 250 miles per time).

Du være dommer. Hvilken form for speed verds du mest: akselerasjon eller toppfart? Inntil en bil er kongen av begge, er det aldri kan være bare en bil verdig tittelen "raskeste bil noensinne oppfunnet" (så langt).