Den eldste Corvette

Den første generasjon Chevrolet Corvette kom i januar 1953. Det var et vidunder å se på, med sin europeiske styling, unike glassfiber kropp og to-seters konfigurasjon. Men dens mekaniske komponenter var så laber at det kompromittert ytelse og nesten dømt sportsbil fremtid. Bare V-8 motor tilgjengelighet i 1955 snudde Corvette rundt og sett den på en bane til superbil status som fortsetter i 2011.

Origins

1953 Corvette skylder sin eksistens til 1951 to-seters Chevrolet LeSabre konsept bil laget av General Motors sjef stylist Harley Earl. Earl var kanskje den mest innflytelsesrike medlem av GM ledergruppe og han veiledet praktisk talt alle aspekter av GM auto design på hele 1950-tallet. I den tidlige etterkrigstiden, amerikanske soldater kom hjem med to-seters britiske bygget sportsbil og gravd ut en liten nisje i bilmarkedet. Den LeSabre var en reaksjon på roadstere. Den LeSabre var lav-bunden, kjennetegnet store halefinnene og hadde et interiør som etterlignet et jagerfly cockpit. Corvette avledet fra LeSabre ved å vedta den LaSabre ultra-lav wraparound frontruten, soft-top og noen styling signaler. Designere tonet ned halefinnene. Mindre enn to år senere, Chevrolet fullført de fire første Corvettes.

all Sizzle

1953 Corvette var virkelig et gjennombrudd gjennombrudd for General Motors i bildesign. Det var ingen andre Chevy som det og var et testament til Earl at en versjon av en konseptbil faktisk gjorde det i produksjon. Men Corvette var alle sizzle og ingen biff. Det var en bil så langt forut for sin tid i styling som Chevrolet ingeniøravdeling var ikke klar for det. Snarere enn å forsinke Corvette for å gi den et chassis og motor kan sammenlignes med sine europeiske kolleger, Chevy presset gjennom med produksjon. Men under skallet var bestemor sedan.

dimensjoner

Den første Corvette satt på en stram 102-tommers akselavstand, men det var omtrent det eneste som går for det annet enn kroppen. Kroppen var 167 inches lang, 72,2 inches bred og sto bare 48 inches fra fortau til taket når toppen var opp. Dens foran sporvidden var 57 inches og baksiden spor målte 59 inches. Drivstofftanken holdt 17,2 liter. Den hadde en curbside vekt karakter på 2,840 lbs.

Motor

Det mest skuffende funksjonen var 235-kubikk-tommers sekssylindret motor under panseret. Motoren var Chevys ærverdige "Blue Flame" straight-seks som er datert til 1937 som en 216 seks før Chevy utvidet det til 235 kubikk inches i 1941. Det inneholdt en åtte-til-1 komprimering til å generere 150 hestekrefter og 223 fot-pounds av dreiemoment. En to-trinns Powerglide automatgirkasse suppleres motoren.

Opptreden

Ytelsen var uimponerende. Den nådde 0-60 mph på 10,9 sekunder og kvart mile i en rolig 17,9 sekunder på 78 km / h. Corvette topp hastighet var 108 km / h. Drivstoffeffektivitet var bedre enn gjennomsnittet for en 1953 Detroit offer; det innhentet 11 til 13 mpg i byen og 17 til 20 mpg i landet for en kombinert mpg på 14,6. Men Corvette var mindre enn kvikk på kurver, med sin stive aksel, bakre bladfjær fjæringssystem og all-wheel 11-tommers trommelbremser.