Deler av en Suspension System

I bilindustrien design, «suspensjon system" av et kjøretøy er samlingen av deler som forbinder hjulene på kjøretøyet til kroppen av kjøretøyet. Suspensjonen systemkomponenter er i stor grad ansvarlig for road-håndtering "følelse" av kjøretøyet og bidra til dens effektivitet i bremsing. Den suspensjoner Systemet er også i stor grad ansvarlig for isolering av passasjerer fra ujevnheter i veien, og redusere mengden av kjørestøy høres i passasjerområdet.

Styre Knuckle / Hub Carrier

Hoveddelen av suspensjonen er akseltappen, som er den del som ligger nærmest hjulet. Det gir akselkoblingspunktet og festehjulet poeng. I de mest vanlige små biler, er det plassert i bunnen av en trykk kobling som inneholder støtdemperen og spiralfjæren

Spiralfjær

Den spiralfjær er mekanisk enhet som brukes til å komprimere og utvide etter hvert som hjulene treffer ujevne overflater i veien. Kraften av bilen treffer en kul eller hull i veibanen blir absorbert i spiralfjæren. Det er vanligvis plassert over styrespindelen og støtdemperen, og er en av de monteringspunkter til kroppen av kjøretøyet

Støtdemper

Støtdemperen demper bevegelsene av fjæren, effektivt absorbere den energi som blir lagret i spiralfjæren når den er komprimert ved å treffe en kul eller hull i veibanen. Støtdemperen er vanligvis plassert mellom styrespindelen og spiralfjæren.

Track Control Arm

Sporet styrearmen er vanligvis plassert i bunnen av akseltappen og er forbundet med legemet ved et lavere punkt i legemet enn den spiralfjæren og støtdemper. Dens først og fremst brukes for å styre sideveis bevegelse av hjulet.

radius Rod

Radiusen stang er en sekundær forbindelse mellom akseltappen og rammen på kjøretøyet. Dens viktigste rolle er å styre bevegelsen av hjulet fra i det langsgående, eller "front til rygg" retning. I enkelte biler, er en torsjonsstang substituert for radius stang for å gi mer vekt-bærende evne.

Tannstang / Tie Rod

Styremaskin eller tie rod er en lang tynn stang som forbinder styre knoke til resten av styresystemet. Den har bare strekkstyrke for å bevege hjulene for styring, men bidrar ikke til suspensjonen systemets vektbærende evner. Fordi den ikke bidrar til å bære vekten av bilen, er det strengt tatt ikke en del av opphengningssystemet, men det er ofte en del av suspensjonen systemsammenstillinger.