Deler av en firetaktsmotor

De fire-takts motor er hjertet av de fleste moderne motorsykler. Selv om firetaktsmotorer er tilgjengelige i forskjellige forskyvninger og sylinder ordninger, deres grunnleggende komponentene er de samme.

Topplokk

Også referert til som den øverste enden, topplokk huser stempler, ventiler, vippearmer og kamaksler.

ventiler

Et par ventiler, som brukes for å styre drivstoffinntaket og eksos, blir styrt av et sett av fingre på kamakselen kalt fliker. Når innløpsventilen åpner, blir en blanding av brennstoff og luft fra forgasseren trekkes inn i sylinderen. Utløpsventilen driver ut den forbrukte luft / brennstoffblandingen etter forbrenning.

kamaksel

Vanligvis kjetting eller utstyr drevet, spinner kamaksel, ved hjelp av sine lapper for aktivering av vippearmene. Disse åpne innsug og eksosventiler ved forhåndsdefinerte intervaller.

stempelet

Stempelet beveger seg opp og ned innen sylinderen og komprimerer luft / brennstoffblandingen som skal antennes av en tennplugg. Forbrennings kraft driver stempelet nedover. Stemplet er festet til en forbindelsesstang med en tapp håndledd.

veivaksel

Veivakselen består av en venstre og høyre svinghjulet kobles til stempelets forbindelsesstang ved en veivtapp, som roterer for å skape stempelets opp-og-ned bevegelse. Kammen kjedehjul er montert på veivakselen, som styrer kjedet som driver kamakselen.

Overføring

Transmisjonen består av et sett med tannhjul som omdanner rotasjonshastigheten til veivakselen inn i dreiemomentet. Overføringen er engasjert av clutch og forårsaker motoren sprocket å spinne på den ombygde forholdet, trekke kjedet og til slutt forårsaker bakhjulet å spinne som kjeden trekker bakre tannhjul.