De forskjellige typer Forgassere

Motorer i moderne biler er komplekse og intrikate maskiner. Forgasseren er bare en av delene som utgjør dagens motor. Det er ansvarlig for blanding av brennstoff og luft til en brennbar forbindelse, som regulerer forholdet mellom disse to bestanddeler og kontrollere hastigheten av bil. Ulike motorer krever bruk av ulike forgasser typer.

Én-, to- og fire-fat Forgassere

Det finnes ulike måter å klassifisere de forskjellige typer forgassere, og en slik måte er å telle det antall fat de inneholder. En tønne er ganske enkelt en beholder eller kanal som brukes for å blande luft og drivstoff. Forgassere kommer i ett-, to- og fire-fat-modeller. Mindre motorer bruker ett fat forgassere fordi de ikke krever så mye strøm for å fungere. En større forgasser ville være altfor massiv, så vel. To-fat forgassere er de mest vanlige. Fire-fat forgassere er vant med høy ytelse motorer. Mesteparten av tiden, er bare to tønner brukt, men ytterligere to spiller inn når flere hestekrefter er nødvendig. Racerbiler er et eksempel på den type kjøretøy som ville anvende et fire-forgasser.

To-Barrel Subtyper

To-fat forgassere kan videre deles inn i to undergrupper. Den første typen er en modell hvor hvert fat inneholder alle de nødvendige kretser av en forgasser og en enkelt felles flottørkammeret. Spjeldene i denne type forgasser kan både åpnes samtidig. Den andre typen er litt mer komplisert. De to tønner har et enkelt sett med kretser mellom de to, og hver gass åpnes på forskjellige tidspunkter. Den første fat anvendes ved tomgang til middels hastighet, og leverer sin egen blanding av luft og drivstoff. Den andre fat åpner sin effekt når bilen beveger seg inn i høye hastigheter, noe som krever full gass bruk. Den andre fat på denne tiden leverer ekstra luft-drivstoffblandingen motorens sylindere.

Side og ned Utkast Forgassere

Andre typer forgassere er kategorisert basert på hvor luft strømmer inn i dem. Side utkast forgassere tillate luft å flyte i vannrett og er enkelt monteres på motorer når liten plass som er tilgjengelig over dem. Ned utkast forgassere, på den annen side, er satt på toppen av motoren. De har større fat, og bruke tyngdekraften til å flytte luft-drivstoff blandingen i forskjellige motor sylindere.