De beste topper for en ZZ4 350

GM stillingens ZZ4 350 small-block er en av de mest populære kasse motorer der ute. Den ZZ4 har endeared seg til hot-Rodders og mekanikk både med sin annonsert 355 hestekrefter og 400 pund-fot dreiemoment, premium-gass kompatibilitet og fabrikken solid pålitelighet. Selv om de fleste installatører vil installere denne motoren som levert med GM anbefalte inntak og forgasser, er eksos header valget litt vanskeligere siden overskrifter må klare chassiset.

ZZ4 Basics

GM basert på ZZ4 kasse motor på sin banebryt L98 liten-blokken, som drives nesten en hel generasjon av Corvettes gjennom 1980- og 90-tallet. Generell konsensus har det at L98 var GMs mest sofistikerte pre-LT-serien small-block V-8, noe som gjør den til en perfekt passform for de fleste gate stenger.

hode~~POS=TRUNC Betraktninger

Den ZZ4 sin L98 arv betyr at den bruker vinklet-plugin aluminium topplokk. Du trenger ikke nødvendigvis trenger å bruke vinkel-plug-spesifikke overskrifter, men hvis du velger ikke å så må du installere metall varmeskjold mellom tennplugghetter og header rør. Selv da er det ingen garanti for at du ikke vil brenne støvlene, så L98-spesifikke overskrifter er en god idé.

Populære Header Størrelser

For chassis som har klaring, en 5/8 tommers primær diameter, vil full-lengde rase overskrifter trekke det beste hestekrefter fra motoren din. Den 1 3/4 tommers primær header er et annet populært alternativ, men High Performance Chevy Magazine fant disse litt for stor for sin ZZ4. HPC Magazine ZZ4 testen viste en seks hestekrefter og 20 pund-fot tap fra aksje motorens annonserte hestekrefter og dreiemoment. Men disse overskriftene fungerte bra når magasinet er installert en Comp Cams 268H hydraulisk flat-tappet cam og en Performer RPM inntak manifold. Nettoresultatet: 380 hestekrefter ved 5400 rpm og 402 pund-fot dreiemoment ved 4100 rpm.

material~~POS=TRUNC Betraktninger

Materialtykkelse er en svært viktig, men ofte oversett faktor i header valg. Produsenter rangere sine overskrifter i henhold til de primære rør 'utvendig diameter, men ikke alle produsenter bruker samme diameter (tykkelse) av rør; måler kan variere mellom 14 (0,166 tommer tykk) og 18 (0,098 tommer tykk). På en 1 5/8 tommer utvendig diameter på spissen, de tykkere rørene gi opptil omtrent 0,427 tomme av tverrsnittsoverflateareal til de tynnere. Antar ca 80 kubikkmeter luft per minutt luftstrøm per tomme, de tykkere overskrifter miste ca 34 cfm per rør. Multipliser det med åtte (antall topp- rør på motoren), og de tykkere rør kan koste deg en ganske heidundrende 273 cfm av av de tynnere rør '2871-cfm luftstrøm.

Dette ofte oversett avviket kan bidra til å forklare hvorfor noen ZZ4s fungere bedre med 1-3 / 4 tommers rør og noen gjør det bedre med 1-5 / 8 rør. A 1-5 / 8 tommers diameter / 20 gauge Røret har en indre diameter på 1,429 tommer, og en tykk vegg-1-3 / 4 tommers / 14 gauge Røret har en indre diameter på 1,418. Dette gjør det smalere-but-tynner på 1-5 / 8 spissen rør omkring 0,01 tommer større innvendig enn dens bredere-but-tykkere 1-3 / 4 tommers tilsvarende.