Corvair Transmisjon Spesifikasjoner
Chevrolet produserte Corvair fra 1960 til 1969. Denne bilen er designet for å være mer kompakt enn de fleste biler tilgjengelig på den tiden, med bakmontert motor og optimalisert overføring design. The Powerglide automatgir var standard, selv om manuell girkasse var tilgjengelig i alle Corvair modell år.
Corvair Powerglide Transmission
The Powerglide overføring er en helautomatisk girkasse, med to gir forover og ett bakover hastighet. Ingen innstilling for "Park" er tilgjengelig med Powerglide sendinger. "Fri" er mellom "omvendt" og "drive" valg på dashbordet girspaken i Corvair. Corvairs var utstyrt med bakmonterte motorer som er nødvendige justeringer av overføring plassering som gjorde dem ikke kompatibel med Powerglide sendinger i biler med vanlige frontmonterte motorer. Powerglide overføringer ble utformet for å bli plassert bak motoren, men med den corvair bakre motor plassering, er overføring foran motoren. Således blir transmisjonen i en corvair referert til som en "Powerglide corvair» fordi Chevy Powerglide hadde så mange modifikasjoner når de påføres på corvair. Selve driften av corvair Powerglide er meget lik driften av Chevy Powerglide overføring.
Manuell girkasse
En tilleggsfunksjon for 1960 Corvair var en manuell girkasse med tre gir og synkroniserte i andre og tredje år. Synchromesh sikrer at når et gir er engasjert, både bevegelige deler er i sync. Manuelle girkasser var et alternativ tilgjengelig i Corvair for alle modell år.
Modell År Endringer
Den Corvair Powerglide ble opprinnelig bekledde i støpejern, som ga den en vekt på 240 lbs. og gjorde det for stor til å være mulig i kompakt bil design. 1960 og 1961 Corvairs inkludert denne støpejern casing. I 1962 ble aluminium casing innført for alle Powerglide sendinger, inkludert Corvair Powerglide. Ny utforming av foringsrøret ikke har en stor innvirkning på utformingen av overførings selv. Versjonene forede i aluminium hadde en transmisjonsoljepanne festet til bunnen av overføringen, men de forede i støpejern ikke. En fire-trinns manuell girkasse alternativet ble tilgjengelig for 1961 Corvair.