Chrysler 3,3 komponenter i drivstoffsystemet

Chrysler 3,3 motoren har vært brukt i en rekke biler, fra varebiler til lastebiler og små personbiler. Tilhørende drivstoffsystemet er forbedret flere ganger opp gjennom årene, og kan variere sterkt avhengig av den aktuelle bilen. Med disse forskjellene i tankene, er det flere drivstoffkomponenter som forblir den samme i alle typer kjøretøy, og gir den 3,3 motor med kraft og ytelse.

Fuel Injection System

Når 3,3 motoren først ble introdusert i 1990, det inneholdt en bensininnsprøytning. Dette forbedret akselerasjon og motorytelse i Chrysler Town & Country, Dodge Caravan, Chrysler New Yorker og Chrysler Imperial. Den innsprøytningssystem inkluderer en drivstoffpumpe, drivstoff trykkregulator, drivstoff sensorer og en motor kontrollmodul. Bensininnsprøytning eliminerer behovet for en forgasser i Chrysler 3.3 's drivstoffsystemet.

Forbedret Intake System

Forbedret drivstoffinntaket går sammen med innsprøytningssystem, noe som økte Chrysler 3,3 hestekrefter. En variabel inntak systemet ble implementert i 2001 som ytterligere økt hestekrefter og dreiemoment. Dette systemet fungerer ved å variere lengden av innløpskanalen som også kan forbedre drivstofføkonomien. Gass kjørelengde er spesielt viktig for familiebiler som kan ende opp på den nedre enden av miles per gallon karakterer, som for eksempel minivans.

Drivstofftank og Filters

Den type gass tank i Chrysler 3,3 motoren er avhengig av modell av bilen. For større Chrysler biler, for eksempel minivans, kan gasstanken størrelsen være så stor som 20 liter. Med mindre modeller, som Chrysler Concorde, drivstofftanker toppen ut på 17 liter. Hver tank har drivstoffledninger som beiter i bilens drivstoffinnsprøytingssystemet, sammen med drivstoff-filtre for å holde rusk og andre store partikler fra å komme inn i motoren og forårsaker skade.