Chevy 454 Timing Instruksjoner

Tenningstider anvendes for å antenne drivstoffet i en forbrenningsmotor på et bestemt tidspunkt i et forsøk på å brenne så mye av brennstoffet som mulig i arbeidsslag. Fullstendig forbrenning av brenselet ville være ideelt, men gitt av ineffektivitet i motoren, er dette meget vanskelig. Timing er justert for å maksimalisere drivstoff brenne så mye som mulig. Fuel tar en viss tid å brenne. Som turtall øker tiden drivstoffet forblir i motoren avtar eksponentielt, og dermed tenning er avansert å gi mer tid til forbrenning.

Bruksanvisning

1 Markere tidsbestemmende merke på den harmoniske balanserings med den hvite markør for å gjøre den mer synlig for tidspunktet lyset. Se etter lang rett linje på balanserer og markere dette. Se på timingen platen på førersiden av registerkjededeksel. Legg merke til at den har et V-snitt i midten av markør plate - dette er øvre dødpunkt på kompresjonsslaget. Tallene til venstre for V, ser på motoren forfra, er grader av forhånd eller hvor mange grader før øvre dødpunkt. Tallene til høyre for V er grader etter øvre dødpunkt. Du ønsker alltid å ha timingen avansert eller før øvre dødpunkt.

2 Koble timing lys ved å koble den svarte kabelen til den negative batteripolene og røde ledningen til den positive batteriet innlegget. Legg ledningene langs toppen av radiatoren eller inntak manifold slik at de ikke blir fanget i viften. Koble karbon kontakten proben til antallet en sylindertennpluggledningen ved å trykke på kontakten håndtaket og plassere kjevene over ledningen og slik at kjevene lukkes.

3 Koble vakuum forhånd slangen på fordeleren og koble slangen med en skrue. Start motoren. Shine timingen lys på den harmoniske balanserer timing merke på førersiden av motoren. Les nummeret på timing plate ved siden av timing merke på balanseaksel. Den opprinnelige timingen bør være 4 grader før øvre dødpunkt (BTDC). Hvis merket er nabo med et høyere antall BTDC, må distributøren roteres med klokken for å bringe det ned til 4 grader. Hvis tallet er lavere eller etter øvre dødpunkt (ATDC), slår distributøren mot klokken.

4 Slå av motoren. Løsne distributør hold nede klemme med en skiftenøkkel. Start motoren og roter distributør som skissert tidligere. Gå rundt til førersiden og sjekke timingen for å se om du flyttet distributøren nok til å plassere timing merket på fire-graders merket BTDC. Hold justere distributør inntil 4 grader før øvre dødpunkt (BTDC) er oppnådd.

5 Stram distributør hold bolten med distributøren nøkkel. Trekk skruen ut av vakuum forhånd slangen og koble slangen til distributøren.