Chevy 4.3L V6 Specs

Den 4,3-liters Vortec Chevy V6 var den første Vortec motoren noensinne laget i 1986 og ble brukt i GMC og Chevy lastebiler. Motoren skrøt 155 hestekrefter når den først dukket opp. Motoren er basert på hva General Motors kaller Vortex-teknologi. Teknologien gir en vortex eller mini-tornado inne i forbrenningskammeret. Ideen var å blande drivstoff og luft mer effektivt i kammeret, produsere mer kraft. Denne motoren er bærebjelken i Chevy linje med lette lastebiler og varebiler.

The Base Engine

Chevy ga sin 4,3-liters V6 en numerisk betegnelse for "4300." Denne motoren ble bygget som en 90-graders Vortec motor som fortrenger 4300 kubikkcentimeter eller 262,3 cubic inches. Denne motoren var basert på 350-kubikk tomme 5,7-liters V8 small block Chevy motor. Den LB4 V6 4300 motoren ble kun brukt i personbiler, og så, i 1991, utvidet motoren i lette lastebiler.

GMC Syclone

I 1991 GMC Syclone debuterte med 4300 LB4 motoren. Lastebilen skrøt 280 hestekrefter med 350 dreiemoment ved 3600 rpm. Dette var den første bruk av multi-port bensininnsprøytning på 4300 motoren. Den LB4 ble pensjonert i 1998. I 1992 motorsylinderblokk ble endret, og Chevy kom ut med L35 sentrale portinnsprøytning, etterfulgt av LF6 i 1996

Gjeldende Engine

I 2002 ble 4300 fikk en annen ansiktsløftning som GM gikk tilbake til multi-port innsprøytning og introduserte LU3 og LG3. Den LU3 motor 4300 Vortec versjon overlever godt i modeller som Chevy S-10 lys. Den nåværende LU3 / LG3 motor er rangert mellom 180-200 hestekrefter ved 4600 rpm med 260 fot-pounds av dreiemoment ved 2800 rpm, avhengig av modelldrevet. Motoren bruker en støpejern blokk og hoder og har en boring og slaglengde på 4 inches med 3,48 inches. Motoren har en toppventil konfigurasjon med to ventiler per sylinder.