Chevy 350 Spesifikasjoner

Chevy 350 motoren ble først brukt i 1967 Camaro SS350. Denne motoren har vært brukt i sportsbiler, inkludert Camaro og Corvette, i Impala og Nova sedan, og i Chevy lastebiler. På ett punkt, 350 motoren var tilgjengelig i nesten alle Chevrolet modeller. Gjennom årene har dette small-block motor gått tekniske endringer for å produsere versjoner med forskjellige komprimeringsforhold, hestekrefter og dreiemoment.

Bore og Stroke

I Chevy 350 motor, boringen, eller diameteren av stemplene, er 4.001 inches og slag, eller dybde av stemplene, er 3,48 inches. Den 350 er en big-bore, kort-takts motor.

kompresjonsforhold

Kompresjonsforhold i Chevy 350 motorer variere 8,2 til 1, til 11 til 1. Chevy 350 motoren har mer enn 10 varianter, hver merket med et tre-sifret kode. For eksempel, fikk 1984 modell Corvette den L83 motor som hadde en 9,0-1 kompresjonsforhold. 1977 Camaro Z-28 mottatt LM1 versjon, med et 8,5-1 kompresjonsforhold. 1970 LT1 variant funnet i Camaro Z-28 ble bygget for et kompresjonsforhold på 11,0 1.

motoreffekt

Som med kompresjonsforhold, har 350-motoren er konstruert for ulike bruksområder og utganger. Den LM1 varianten brukt i 1977 Camaro Z-28 ble vurdert til 170 hestekrefter og 270 pund-fot dreiemoment. Den L46 varianten brukes i 1969-1970 Corvette ble vurdert til 350 hestekrefter og 300 pund-fot dreiemoment. De fleste Chevy 350 motor-variantene ble vurdert med utganger mellom 200 og 300 hestekrefter, og mellom 270 og 330 pund-fot dreiemoment.