Chevrolet liten blokk Specs

Chevrolet rullet ut den første Small Block V8-motor i 1955. Det var kompakt med design, men produsert 180 Hk til 195 HP. Corvette var den første bilen til å motta denne nye motoren. På grunn av sin popularitet, det fikk fotfeste i motorbytting hobby blant entusiaster. Amatører ville bytte motorer av sine Jeeper med Chevrolet Small Block. Rundt 60.000 Jeep motorene ble byttet for Chevy motorer.

Generation jeg

Generation jeg og jeg + liten blokk motorene ble laget 1955-2005, og startet med en maksimal effekt på bare 180 hestekrefter. I 1957, var det i stand til å levere opp til 283 hestekrefter. Rundt denne tiden, andre bilprodusenter som Ford, Chrysler, GM og Pontiac begynte å designe sine egne høy ytelse V8-motorer. Ved 1980-tallet de liten blokk motorene var å levere mye mer strøm enn før. Imidlertid ble de også mer komplisert når det gjelder deres forgassere og utslippssystemer.

I 1987, de liten blokk motorene ytterligere forbedret med introduksjonen av spjeldhus injeksjon (TBI) system, og det stilles portinnsprøytning. Elektronisk styrt drivstoff og andre systemer resulterte i mer kraft og bedre drivstofføkonomi. Den siste generasjonen jeg Small Block var 350 Vortec V8-motor i 2003, for å markere rundt 43 års motorforbedringer.

generasjon II

Generasjon II Small Block motorer først rullet ut i 1992. De ble preget med aluminium hoder, avansert elektronisk styrte systemer, og en reversert flyt kjølesystem. De var tilgjengelig med aluminium eller støpejern hoder. De delte fortsatt noen av de grunnleggende design med generer I motorer, såsom bolten mønster av blokken til klokkehus. Nyere funksjoner inkludert sensorer for sveiv posisjon og masse luftstrøm. On-Board Diagnostics II- eller OBD-II-kompatible motorer også fått ekstra oksygen sensorer.

Den første generasjonen II Small Block var LT1, som ble oppkalt etter den LT1 tilbake i 1970-årene. I 1996 LT1 ble ytterligere forbedret og ble kalt LT4. De ble brukt i C4 Corvette, Ram-Air Firebird, og Camaro. De produserte en maksimal effekt som strekker seg fra 275 hestekrefter til 300 hestekrefter.

Generation III / IV

Generation III små blokker erstattet LT motorer i 1997. De inneholdt aluminium kaster, nyere inntak og innsprøytningssystem, og en spiral-on-plug tenning. Disse motorene produsert en maksimal effekt som strekker seg fra 350 hestekrefter til 405 hestekrefter. Disse inkluderte LS1, LS6, og Vortec serien motorer.

Generation IV små blokker er enda kraftigere motorer stand til å generere en maksimal effekt på 500 hestekrefter. De innlemmet nyere teknologier som variable forskyvninger, variable ventiltider (VVT), og tre ventiler per sylinder. Den siste av disse motorene er LS7, som har en forskyvning av 7,008cc, og en større boring og slaglengde på 104.9mm x 101,6 mm.