Chevrolet Cam Specs

Kammen er en metall-enhet montert i en mekanisk kobling som brukes for omdannelse av sirkulær bevegelse i rett bevegelse. I en bilmotor kammen festes til en metallstang eller "skaft" for å danne en kamaksel. Cam fliker feste til hver ventil. Dreiningen av kam bevirker åpning og lukking av ventilene, slik at innsugningsventilene for å løfte for å tillate brennstoff eller luft inn i sylinderen og lavere for å stenge av sylindrene ved forbrenning.

spesifikasjoner

Chevrolet bruker to typer kamaksler, som er enkelt overliggende kamaksel (SOHC) eller doble overliggende kamaksler (DOHC). Den cam i denne motoren er laget av støpejern eller rustfritt stål. De to Kamaksler spesifikasjoner er en 202 grader inntak og 210 graders eksos på en varighet på 0,05 inches. De har et løft på 0,467 inches på inntaket og 0,479 inches på eksos, og dette er den type 116LSA cam. Den 116 er det antall grader som skiller flikene, således LSA står for lobe separasjonsvinkelen. Den cam bruker en dobbel-roller registerkjede.

Crane Cam 967601

En kam av en kran kan også være i motoren av en Chevrolet for å forbedre ytelsen. Dette cam er en Kran Cams 967601. Denne cam har en lapp forskyvning vinkel på 114 grader og varighet på 0,05 inches. Ventilen heisen er 447 ved inntak og også 447 på eksos. Den camlift er 222 for både inntak og utblåsningsfasen. Det er i stand til 2200 til 5200 rpm. Dette passer 350 hk motorer. Det er en hydraulisk flat tappet cam.

MS3

The Magic Stick 3 kamaksel er en 237 inntaket med 242 eksos camlift som har en valvelift av 603 inches inntak og 609 inches på eksos. Det har Comp Cam XER fliker. De kan produsere et spekter av 2600 - 6800 rpm, med den normale toppen av 6400 opm.