Carter Konkurranse Forgasser Informasjon

The Carter forgasser selskapet produsert forgassere for US-bygget motorer fra starten av bilen alder fram til midten av 1990-tallet. Carters var kjent for sin overlegenhet i måling og blanding av brennstoff. De fleste ytelse biler bygget fra 1950 til 1980 hadde fabrikken Carter forgassere under sine luftrensere.

Forgasseren funksjon

Forgassere blander luft og drivstoff dråper for motorens forbrenningskammeret. Hvis en motor skal arbeide effektivt, må den være forsynt med passende mengde luft. For mye luft avfall energi. Motoren må pumpe alt dets luft fra innløpet gjennom til utløpet. Energien som benyttes til pumping blir subtrahert fra det som er tilgjengelig for å drive veivakslingen. Forgasseren er en komplisert element som må gi måle hele motorens effekt

Carter WCFB

Den WCFB forgasseren ble innført i 1952 og dens strømningshastighet var ca 385 kubikkfot per minutt (cfm) Den WCFB forgasseren har tre støpte: støpejern spjeldhus, en sinkhoveddelen og en lufthorn aluminium. Denne modellen forgasseren er funnet på eldre eller restaurerte kjøretøy som originalutstyr. På grunn av den forholdsvis liten luftmengde, er det WCFB ikke egnet for ytelse anvendelsene.Den 1955-1956 Chrysler 300 benyttes to WCFB enheter.

Carter AFB

Størrelsene på amerikanske biler og motorer ble økt med 1957, da Carter innførte AFT (Aluminum Four Barrel) forgasser modell, som har to støpte i stedet for tre. Denne modellen ble lansert muskel bil era. Den AFB brukes en hastighet ventil, som har en teller vektet klaff under den sekundære venturi. Strømningshastigheten av disse AFB utvalg 450-625 cfm Denne enheten ble brukt på Chevrolets med 409 kubikk-tommers motorer, Buick Wildcats med 425 kubikk tommers motorer og 1957-1965 Chrysler 300s. Chrysler 300 brukte to AFB forgassere. Den bakre forgasser har avsetning for tomgangsjustering. Fronten forgasseren er det sekundære. Den høye ytelsen versjonen av AFB hadde flyte frekvensområdene 500-800 cfm

Carter AVS Carburetor

The Carter AVS (luftventil Sekundær) er en videreutvikling av AFB design. Den AVS benyttes en luftventil, som er en fjærbelastet klaff ovenfor venturien. Carter AVS forgassere dukket opp i 1966 på 275 hk-versjonen av Chevrolet 327, men ble aldri igjen brukes på Chevrolet biler etter det. AVS forgassere ble funnet for det meste på Chrysler søknader fra 1968 til. De mest ettertraktede AVS er 800 CFM modellene som finnes på 440 cid motorer.

Konklusjon

Av 1984, ble de fleste biler bruker bensininnsprøytning i stedet for carburetors.Carter Forgassere gikk konkurs i begynnelsen av 1990.