Camaro overføringsproblemer

Alle Chevrolet Camaro modeller er bakhjuls, to-wheel drive biler. Utstyrt med enten V-6 eller V-8 motorer, Camaro gjennom årene har også hatt en rekke forskjellige sendinger. Fire-, kan fem-og sekstrinns manuell eller fire eller fem trinns automatisk girkasse være på V-8 Z-28 og SS-modeller. Den mindre V-6 motor modell Camaros kan ha enten en fire eller fem-trinns manuell eller fire eller fem-trinns automatisk girkasse. Alle manuelle girkasser, men dele lignende komponenter som gjør de ulike automatiske girkasser. kan forekomme vanlige problemer i Camaro & rsquo; s ulike modell varierer i løpet av årene.

clutch Plate

Den manuelle (eller standard) girkasse montert på Camaro bruker en clutch til å engasjere seg og frigjøre girene for manuell giring. Clutch og trykkplatene er to runde plater presset sammen for å overføre kraften fra motoren til overføring. Engasjerende clutchpedalen skiller de to platene, og frigjør overføring til å engasjere et annet gir. Å slippe clutchpedalen så presser de to platene sammen. Over tid vil ansiktene til de to platene slitasje, som fører til slipping eller tap av kraft som overføres gjennom drivverket. Den eneste reparasjon alternativet er å erstatte trykkplaten, clutch plate eller begge deler.

hydraulisk Assist

Automatiske girkasser av alle typer bruke en hydraulisk hjelpe til å engasjere seg og frigjøre girene. Når motorens turtall øker, gjenkjenner sende den økende hastighet og vil skifte gir tilsvarende. Hvis hydraulikk bistå begynner å svikte, enten på grunn av lav sende (eller hydraulikkvæske) nivåer eller problemer med girskift hjelpe mekanisme, du & rsquo; ll merke Camaro vil & ldquo; løpet rev & rdquo; ved akselerasjon eller stall når bremse ned. Legge væske eller reparasjon av hydrauliske bistå kan løse problemet.

Gears

Chevrolet Camaro er en vei pågå sportsbil. Ofte drevet aggressivt eller kjørte i høy fart, stress involvert kan raskt bære girene. Gear tenner slitasje, aksel vedlegg og metalltretthet kan alle herjer Camaro & rsquo; s manuell eller automatisk girkasse. Heldigvis deler Camaro sin overføring forsamlingen med mange andre Chevrolet og General Motors produkter. Reparere overføring tannhjul er relativt enkelt som deler er lett tilgjengelig for alle modeller, selv de tidligste 1968-modellen år.

sammenhengene

Som med alle overføringsanlegg, Camaro og rsquo; s manuelle og automatiske girkasser har bindinger som forbinder de forskjellige komponenter: driver overføring utvalg (girstang eller PRNDL velger), clutchpedalen tilkobling til clutch, girkasse kobling til drivakselen, etc. Som gamle ordtaket, & ldquo; kjede er sterkere enn sitt svakeste ledd & rdquo.; En kobling problem i overføringsenheten vil til slutt føre til overføringsfeil. Hvis kløtsjpedalen føles ekstremt løs eller tett, hvis girskift er ikke glatt, eller det er noen endring i akselerasjonstider, Camaro & rsquo; s transmisjons sammenhengene trenger sannsynligvis en undersøkelse for enten justering eller utskifting.