Big Block Chevy Torque spesifikasjoner

Chevrolet begynte å produsere sin big block motor serien i 1950 og 1960. Disse motorene kommer i en rekke størrelser, oppført etter forskyvning i cubic inches: 348, 366, 396, 402, 409, 427, 454, 502 og 572; den vanligste big block er den 454. Denne motoren ble brukt i biler inntil 1974, hvoretter det ble plassert utelukkende i Chevrolet lastebil, som Suburban og C10. Den 454 ble benyttet i ulike former i det minste til 1996. For å sikre motor stabilitet, motorboltene må strammes eller boltet ned til visse spesifikasjoner fastsatt av produsenten.

Engine Block

I 454, kobler den klokkehuset til motorblokk bolt på 30 fot-pounds av dreiemoment. Bolten kobler veivaksel til motorblokken boltene 95 mat-pounds. Bolter koble topplokket til motorblokken trenger 80 fot-pounds av dreiemoment, og bolten som forbinder distributør klemmen til motorblokken krever 20 fot-pounds av dreiemoment. Bolt bunnpannen til motorblokken på 25 fot-pounds.

veivaksel

Stempelstangens-til-veivaksel bolten får 50 fot-pounds dreiemoment. Svinghjulet og veivakselen feste sammen med 65 fot-pounds av dreiemoment. Vibrasjonsdemper hub kobles til veivakselen med 85 fot-pounds av dreiemoment.

andre spesifikasjoner

Bell husets deksel kobles til bjelle bolig på 67 fot-pounds av dreiemoment. For å unngå lekkasjer, bolt tappepluggen til bunnpanne på 20 fot-pounds. Bolt eksosmanifolden til topplokk 20 fot-pounds og innsugningsmanifold til topplokk 30 fot-pounds. De oljepumpe-cover-til-olje-pumpe bolt skruer til 6,67 fot-pounds. Koble tennpluggen i motorer etter 1971 til topplokket på 15 fot-pounds.