Banging støy i Oil Pan

Hvis du tenker på din motorblokk som en stor jern bjelle, så du ville gjøre best å ikke spørre Klokkene ringer for deg - det fleste sikkert ringer for deg. Banging støy i oilpan svært sjelden bety noe godt; faktisk, de vanligvis indikerer at noe tungt er å treffe noe annet i den nederste halvdelen av motoren din.

Lavt oljetrykk

Olje er en integrert del av motoren din, og det er noe som ble tatt i betraktning når kraftverket forlot fabrikken. Oljen virker som en pute mellom lagrene, både for å redusere friksjonen mellom delene ved å holde dem ute av kontakt med hverandre og absorberer mindre støt i sammenstillingen. Lavt oljetrykk, eller olje som er for tynn - som et resultat av feil smøremiddel valg eller overskuddsvarme - vil mislykkes i å danne den nødvendige pute, åpne opp lagerklaringer mellom delene. I dette tilfellet feilen kan gjenvinnes hvis du skjønner det raskt nok, men det indikerer ofte et større problem.

overflødig Wear

Lagrene har en begrenset levetid og vil bli tynnere over tid. Faktorer som lavt oljetrykk, høy motorbelastning, tynn olje, høye temperaturer og forurensninger i oljen vil akselerere peiling slitasje og åpne opp klaringer mellom lageret og veivaksel eller stang tidsskrifter. Større klareringer gjøre plass til større partikler rusk, noe som ytterligere akselererer slitasje på veivakselen tidsskrifter. Selv bærer klaring vil vanligvis ikke føre banging på egen hånd, det gjør dem mer utsatt for å banke under oljing systemproblemer som er beskrevet tidligere.

Spun Bearing

Dine viktigste og rådelager kommer i to halvdeler. Når lagrene slites til det punktet at bærende klaringen er større enn bærer tykkelse, en spunnet lager er det vanlige resultat. Et lager sies å ha spunnet hvis halvparten av lageret spinner rundt tidsskriftet og hytter i klaringen mellom den andre lageret halv og journal. Så, på dette punktet, har du to lagerhalvdeler på den ene siden av tidsskriftet, og ingenting på den andre. Banging og banket følger, og veivaksel skader er nesten uunngåelig.

Oil Pump Bind

Dette kan skje med oljepumper med mye miles på dem, men det er mer sannsynlig å skje når det har vært noen form for fysisk skade på oljepumpe, oljepumpe pickup av pumpe driv. Denne form for skade er ikke så uvanlig som du kanskje tror, ​​vanligvis som følge av en utilsiktet smellkyss til bunnpannen på en fortauskant eller jettegryte. Hvis du hører banket og se en stor bulk i oilpan, være forberedt på pumpe erstatning på et minimum.

Veivaksel Treffer Noe

Mange motorer har "windage skuffer", eller biter av metall som henger ned mellom veivakselen motvekter og olje i bunnen av kjelen. Den windage skuffen formål er å holde krank motvekter fra churning opp olje i bunnen av kjelen, en feil som ville ende opp - i det minste - koster deg noen hestekrefter. Men windage brett bolter kan løsne, og skuffene kan få forskyves eller bulkete hvis det har vært skader på bunnpannen, eller selv om det ikke har. Det samme gjelder for oilpan pickup rør.