Ball Joint Spesifikasjoner

Et kuleledd er den del av en bil som forbinder styresystemet til hjulene gjennom suspensjonen. Dette gjøres gjennom en sfærisk design som får lov til å svinge som føreren beveger rattet. Dette gjør at føreren kan kontrollere bevegelsen av kuleleddet, som igjen beveger hjulene og endrer bilens retning.

Grease

Kuleledd fungerer på samme måte som ledd i albuene --- med en kule som beveger seg innenfor en stikkontakt. Dette betyr at smøring er nødvendig; uten det, det er for mye rubbing av overflater og kuleleddet er ikke like effektive. Kuleledd må smøres regelmessig for å sikre at styringen ikke forårsaker unødig slitasje på dem over tid, og dermed gjør styring mindre effektive.

Lastet kuleledd

Noen kuleledd er "loaded", som betyr at de tar på bilens vekt. Dette er kuleleddene som gir direkte forbindelse mellom styresystemet og hjulene; de tar på trykket av bilens vekt og krever derfor en litt forskjellige oppsett da det omvendte ubelastede kuleledd. Den store forskjellen er at lastede kuleledd har en forsegling. Dette er nødvendig på grunn av det høyere trykk på dem; uten det, ville de være mer sannsynlig å sprette ut.

Losset kuleledd

Ulastede kuleledd ikke ta på bilens vekt. Snarere er de bare støtter de lastede kuleledd ved å tilsette et ekstra element av kontroll mellom styresystemet og hjulet. De er generelt plassert i motsetning til lastede kuleledd. Dersom kuleleddet på toppen av hjulet er lastet, så den nederste skal losses, og vice versa.

Ulastede kuleledd ha mer av en buffer mellom felles og hjulet. Dette kan være en fjær eller en større socket. Uansett, den nøkkelelement i ubelastet kuleledd er å dirigere hjulet, ikke ta på vekten av bilen.