Bad Fuel Injector Symptomer på en 1994 Infiniti Q45

På mange måter den Q45 definert Infiniti som en merkevare. Produsert av Nissan og basert på det japanske markedet President sedan, Q45 var en V-8, bak-stasjonen Hail Mary inn i den amerikanske importen scenen. Mens Q45 er VH45DE motoren er fortsatt en av de mest elskede japanske motorer av all tid, det er minst 20 år gammel. Og det betyr at ting kommer til å bryte.

Injector Kunne Stengt

Dersom drivstoff injektor mislykkes i lukket stilling, vil det slutte å pumpe drivstoff inn i motoren like sikkert som om du hadde koblet fra ledningen til injektoren. Resultatet vil bli en konstant feiltenning på en sylinder som vil utløse en check engine lys på dashbordet. En fast lukket stilling kan være et resultat av en mekanisk svikt eller kortslutning i injektoren seg selv, eller det kan ganske enkelt innebære en løs eller korroderte injektor sele plugg. En helt mislykket injektor kan etterligne effekten av en mislykket spiral-on-plug montering.

tilstopping

Et tett injektor vil typisk føre til en feiltenning under akselerasjon, men kan eller ikke kan manifestere i henhold til tomgang og lys gass. En alvorlig tilstoppet injektor er faktisk verre enn en injektor sittende fast i helt lukket stilling, fordi den innfører brennstoff inn i sylinderen, men ikke nok til å opprettholde riktig luft-drivstoff-forhold. Dette mager tilstand vil føre til overoppheting i sylinderen, som potensielt kan føre til detonasjon og alvorlig skade på motoren. Hvis du har mistanke om en alvorlig tilstoppet injektor, så det beste du kan gjøre er å koble den til å hindre skade på motoren.

stuck Åpen

En injektor fast i åpen stilling vil kontinuerlig pumpe drivstoff inn i sylinderen hvorvidt det er behov for det eller ikke. En fast-åpen injektor vil resultere i en konstant feiltenning, alvorlig tap av drivstofføkonomi - det er en brensellekkasje, etter all - og en kraftig lukt av rå brensel som kommer fra eksos. Drivstoff går gjennom eksos vil vanligvis manifest som en grå eller blå-grå røyk. En åpen injektor er farlig fordi Q45 oksygensensoren vil lese at motoren er i en konstant drivstoff-rik tilstand, vil en redusere bensininnsprøytning til de andre sylindrene. Dette vil føre til at hele motoren gå lean, til slutt steker den.

Computer Diagnose

Starter i 1994, de fleste Nissan biler fikk moderne diagnostikk, Series II programmering protokollen. Hvis bilen er fra 1994 eller senere, så alt du trenger å gjøre er å plugge den aktuelle OBD-II code scanner i porten og trekke kodene. Men mange Q45s av denne modellen i år forlot fabrikken med den gamle aldl "blinky light" diagnosesystem. Å trekke aldl kodene, kan du enten se på blinkende LED-lampen på datamaskinen kontroll boksen selv, eller du kan gjøre det ved å gå til lys flash-funksjonen på dashbordet.

Tripping the Lights

Å trekke kodene ved hjelp av check engine lys på dashbordet, åpne sikringsboksen og se etter diagnoseporten i nedre høyre side. Identifisere terminaler 6 og 7 på øvre høyre side av diagnoseporten. Slå på tenningen, og koble terminaler 6 og 7 med en jumper wire eller binders i to sekunder. IKKE berør terminal 7 ledningen (en 12 volts strømkilde) mot noe, men terminal 6, eller du kan steke datamaskinen. Se på check engine lyset; det vil blinke i lange blinker først, pause, og deretter i noen få korte blinker. Tell lange blinker og korte blink; multiplisere antall lange blink med 10 og legge til korte blink. Dette er din feilkode. For eksempel, fire lange lysblink og tre korte lik en kode 45, som svarer til et lekkende injektor. Skriv inn ordene "Nissan OBD1 feilkoder" i nettleseren din for å finne de riktige kodene.