Auto Radiator trykk Sjekk Tools
To typer av kjølesystemer, væske eller luft, er funnet i bil radiatorer. Luftkjølte motorer finnes på mange eldre biler, men de fleste moderne biler bruker væskekjølte radiatorsystem, som består av radiatoren og cap, en motorblokk og hoder, slanger, en vannpumpe og termostat. Radiator press sjekk verktøy bidra til å avsløre kjølesystem lekkasjer som kan være forårsaket av blåst hodet pakninger eller sprukne blokker.
kits
Verktøysett inkluderer en trykkpumpe, slange og trykknapp tommelstyrt trykkbegrensningsventil, sammen med adaptere for de fleste innenlandske og utenlandske-laget biler, en universell adapter, en adapter skiftenøkkel, en sikkerhetsventil og en tilpasset støpt sak i plast eller aluminium. Kits vil også komme med en bruksanvisning. Andre adaptere kan kjøpes separat hvis nødvendig.
Universal Tester
En god spenning tester gjør sjekke enkelt med svært lite tap av kjølevæske og ingen hånd-pumping nødvendig. Temperatur måleur (mange er fargekodet) prøvetrykket varierer fra null til 35 pounds.
Tap av kjølevæske
Intern eller ekstern kjølevæsketapet, strømme hvit røyk, ekspansjonstank vann med brunlig farge, tap av olje, olje endre farge og stigende motortemperaturer er alle symptomer på toppakning eller kjølevæske systemsvikt. En lekkasje-down test og / eller en kjølemiddeltrykktesten vil bestemme dette.
Hvordan trykktest
En press release bar, viste klokken, utgivelser trykkoppbygging før du tar hodet fra halsen på radiatoren. Test kjølesystemet når motoren er kald uten press registrering på måleren. Fjern radiatorlokket og installere spenning tester måler. Pump den til 10 pounds, så se etter lekkasjer i hoder, slanger, pumpe og bakre varmeapparat kjerne hvis det er noe tap av trykk. Ta aldri av radiatorlokket fra en motor som er i gang, selv om bare for en kort tid. Hvis det er en "søt lukt" ved å slå på supporterne til varmeapparatet, kan kjølevæsken lekker på en av de varmeapparat kjerner, eller O-ringen på den bakre varmeren ventilen kan være utett. Husk at lekkasjer kan oppstå i mer enn ett sted, så hold testing før måleren viser at trykket holder.
hydraulisk Lock
Dersom trykket bygger seg raskt til rundt 15 pounds under testing (det bør holde stabil på rundt sju [-7] pounds), trykket kommer ut gjennom den indre toppakning. Hvis sylinderen fylles med kjølevæske, og vil ikke snu, er dette kjent som hydraulisk lås. Trekk ut tennpluggene ut og prøve å slå av motoren på nytt. Dette gjør at vannet til å flykte fra plug-hull.