ATV Forgasser Feilsøking

Når du har problemer med ATV, ofte forgasseren kan være hemmeligheten skyldige. En rekke ting kan gå galt med det, men det er ingen grunn til å være frustrert. Det er flere grunnleggende feilsøking taktikk du kan bruke til å finne ut hva problemet er uten å kaste bort penger eller unødvendige turer til garasjen.

Definisjon

En forgasser er seksjonen i bilens motor, hvor brennstoffet blir omformet til en damp og blandet med luft for å bli antent i vogn sylindrene.

Grunnleggende feilsøking tips

Hvis motoren ikke går jevnt og / eller går på tomgang strengt, betyr det sannsynligvis at det er noen skitt tetter forgasseren. Det største problemet med å fikse dette problemet vil være å få til forgasseren, som ofte er begravd ganske dypt i motoren.

Hvis forgasseren er dårlig tilstoppet, kan det hende du må demontere den og rengjør den. Dette er ikke vanskelig, og krever bare grunnleggende mekaniske ferdigheter. Det viktigste å huske er å holde oversikt over hvor hver del går, noe som gjør et diagram om nødvendig. Du trenger en spesialisert forgasser renere å gjøre denne oppgaven.

Du kan ta av flottøren bollen uten å ta fra hverandre hele forgasseren. Det er vanligvis problemet med en hard tomgang, hvis problemet ikke ble sporet til en annen del av kjøretøyet. Rengjør bollen med forgasser renere og en tannbørste. Rengjør hoved og langsomme jets også. Før du kobler bollen, sjekk bollen pakning for å sikre at det ikke er skadet. Dette kan være årsaken til en rekke forskjellige problemer.

Justering av forgasseren

De fleste problemer med forgassere bære feilaktig justering. Lære å sette en forgasser inn i riktig justering er best feilsøking taktikken.

Det er en ideell blanding mellom drivstoff og luft som bilmotoren trenger for å kjøre på maksimal effektivitet. Problemene med forgasser og, derfor, kan motoren være et resultat av denne blandingen blir slått av. For å finne ut om blandingen er optimal, finne det punktet hvor dine turtall på topp effektivitet. Hvis det er for mye luft, bremser det ned. Hvis det er for lite, det også bremser ned. Et sted i midten, det vil kjøre den raskeste.

Det bør være en skrue på siden av ATV forgasseren. Jo lenger skruen skrus utover er den mer luft blir tillatt i motoren. Med motoren av, skru skruen til den sitter, og telle hvor mange svinger dette tar. Dette vil være din retur i tilfelle justeringene ikke fungerer. Vri deretter skruen tilbake til baseline justering.

Start motoren. Med motoren i gang, skru skruen i, eller med klokken. Gjør 1/4 svinger til du merker turtallet slipp. Deretter slår den mot klokken til hastigheten går opp igjen. Arbeide for en stund før du føler du har funnet den "sweet spot".

Hvis du skru skruen helt, og turtallet fortsette å øke, så du trenger en annen størrelse pilot jet for motoren din. Hvis du skru den helt inn, og turtallet holde går opp, trenger du en større. Hvis du har skrudd den helt ut, og de fortsatt ikke har nådd toppen, trenger du en mindre en.

Hvis denne prosessen ikke har noen effekt, så din forgasser er trolig blokkert med smuss fra enten luftfilteret ved munningen av forgasseren eller pilot jet blokkert med skitt. Sjekk dem begge.