Årsaker til en bil Lekkasje Frostvæske Under the Hood
Olje og frostvæske er livsblod for motoren din, men en frostvæske lekkasje kan ha flere konsekvenser som en oljelekkasje kanskje ikke. Dampende frostvæske kan enkelt arbeide seg inn i en av bilens elektroniske komponenter, ødelegger sensorer, elektriske motorer og aktuatorer likt. I tillegg, etylenglykol brukes i mange antifreezes er ekstremt farlig for dyr; dette stoffet kan smake som sukkervann, men inntak vil det føre til delirium, paranoia, hallusinasjoner og til slutt død.
åpne Caps
Dette synes opplagt, men du kan bli overrasket over hvor mange som kjører rundt med et åpent radiator eller kjølevæske tank tanklokket. En løs radiatorlokket kan føles stram i starten, men de fleste er dobbel-låsing. Trykk ned på lokket hardt, gir det en klokken vri og engasjere låsetappen for å være sikker.
Normal Flow
En viss mengde av varme-indusert ekspansjons er normal. Som kjølevæsken varmes opp, blir dens vannkomponenten til høytrykksdamp. At damp forårsaker fluid å boble og ekspandere, skyve den ut av radiatoren overløpsrøret og inn i en (vanligvis) av plast fangst tank. Hvis systemet har litt for mye vann eller begynner å gå litt for varmt, vil fangsten tank spy vann ut av sin ventilert lokk og inn i motorrommet.
Lekkasje Hose
Radiator slangelekkasjer er blant de vanligste årsakene til kjølevæske i motorrommet, og kan ha en rekke årsaker. Heat myker gummi over tid, snu det ville ha vært en harmløs slitasje til en full-on kuttet raskt. Slangeklemmer kan også jobbe seg gjennom myk gummi, og splittelser kan forekomme der slangene klemme på sine monterings brystvorter.
radiator Holes
En fin spray mønster på forsiden av motoren din kan indikere et pinhole lekkasje i radiatoren. Dampen i radiator vil sprute vann ut av selv de minste hull, og viften slås at strømmen i en tåkete spray. Kjøling lekkasjer oppstår vanligvis der radiator crossover rørene er loddet på tankene eller finnene er loddet på rørene.
Lekkasje Pakninger
En lekkende vannpumpe pakning eller termostathuset pakning vil føre til en ekstern kjølevæske lekkasje, men de er lett repareres. En lekker inntak manifold pakning eller, langt verre, en blåst toppakning, også vil føre til eksterne kjølevæske lekkasjer. Disse to kan eller ikke kan være ledsaget av vann i motorolje. En blåst toppakning kan være ledsaget av lukten av drivstoff og bobler i radiatoren, en tett hvit eller blå eksos sky og konstant dampende rundt eksosmanifolden.