Årsaken til Rytmisk Thumping i Tires

Dekkslitasje er en underfundig ting. I mange tilfeller vil et dekk problem begynne så minutt at du kan feil det som rett og slett litt av grov fortau. Men ujevn dekkslitasje skaper en selvdrevet syklus av svikt, der dundrende selv akselererer dekkslitasje som i sin tur gjør dundrende verre. Å fange små problemer før de blir store kan du spare mer enn penger - det kan redde livet ditt.

Ut av Balanse

Dekk og felger er svært sjelden perfekt balansert. Mindre variasjoner i materialtykkelse, maskinering og gummi herding vil typisk gjøre en side av hjul / dekk-pakken litt tyngre enn den andre. Når den tunge siden svinger nedover, fungerer den som en hammer; ved høye hastigheter, viser at hammer til en jackhammer som stadig spretter opp dekket og ned. Tire ubalanser tendens til å dukke opp på middels hastighet - rundt 20-40 mph - og får stadig verre med hastighet. De små vekter som brukes til å kompensere for hjulet ubalansen kan og vil komme seg over tid, så dette er noe å undersøke om du får et dunk på middels hastighet som forverres med fart.

Buler og Bubbles

En bule og et flatt område vil typisk utvise den samme typen oppførsel, men bule vil generelt bli verre. En bule skjer vanligvis når en eller flere av dekkets forsterkningsbånd snap eller dekklagene skilles, forårsaker en boble å dannes på slitebanen. Når boblen kommer ned, skyver den opp dekket. Dette er en av de få dekk defekter som vil dukke opp ved svært lave hastigheter, nesten så snart du begynner å bevege seg. Thumping fra bobler vanligvis får veldig dårlig veldig fort; hvis du har en bule i dekk, må du få et nytt dekk ASAP før punkt-kontakttrykk på boblen spiser gjennom gummi og blåser dekk.

Flat Spots

Flate flekker kan manifestere ved svært lave hastigheter hvis de er alvorlige nok, men de vil ofte fungere mer som et dekk ut av balanse. Flate flekker kan skje for en rekke årsaker, høyhastighets sperre-opp som den primære. Smale, lav-profil, oppblåste og høy ytelse dekk med myk slitebane forbindelser er utsatt for denne typen skader. Dekk kan utvikle flate flekker bare fra sittende på ett sted i måneder eller år av gangen. Nylon-belte dekk spesielt lider av en merkelig liten sak ofte referert til som "morgenkvalme", ​​som skjer når den kalde nylonreimer føre til en midlertidig flat spot og dunk før de varmes opp med bruken.

andre problemer

Slitte kuleledd, styring end lenker og henge foringer kan føre til at dekk å svinge frem og tilbake, tar opp en vingle som kan manifestere seg som dekk dunk. Slike problemer er funksjonelt svært lik en alvorlig bule i dekket, men skiller seg ved at dundrende og ratt vibrasjoner kan faktisk gå helt bort når man bremser eller svinger. Løse hjul lug nøtter er et annet område av bekymring, siden overflødig klaring mellom hjul og hjulnavet vil etterligne effekten av slitte fjæring og styring komponenter. Minst inntil hjulet faller av, og deretter bilen som helhet vil etterligne en gigantisk, flammende, mutant skilpadde.