Hvordan justere bakbremsen sko på en '95 Mazda 626

Justere bremseklossene på en 1995 Mazda 626 er ikke nødvendig vanligvis. De har en selvjusterende mekanisme er installert i den øvre løftebøylen. Men dette er ikke å si at de aldri trenger justering - regulatoren kan bli rustne eller skitne nok til å feste. Bremsene må alltid justeres under erstatning fordi regulatoren må fjernes, og når det skiftes ut, må den justeres for å kompensere for de tykkere sko.

Bruksanvisning

1 Løsne lug nuts på bakhjulet ved å slå dem en omdreining mot klokken med lug skiftenøkkel. Hev baksiden av bilen og plassere bukker under bakakselen. Senk bilen på bukker. Fortsett å fjerne bakhjulene.

2 Spray rust penetrant på midten navet stikker ut gjennom bremsetrommelen. Tillat en liten stund for at det skal fungere. Bruk drift og hammer til å trykke på bremsetrommelen mellom alle wheel studs å bryte trommelen løs fra navet.

3 Sett støvmaske på og trekke bremsetrommelen av navet. Kontroller løftebøylen og adjuster ligger på toppen av bremsene. Det er et hjul sylinder med en returfjær rett under. Rett nedenfor som er flat spreader bar. Kunngjøring på den fremre enden av løftebøylen det er en splittelse. Utsiden av baren er et redskap toothed halvsirkel, og innsiden delen har en svak kurve, også med utstyr tenner. Den semi-sirkulære utenfor delen er justeringen. Som det er, se at de fleste av tennene blir utsatt vendt utover mot deg. Ettersom denne delen er hevet i, fører det til den ledende skoen beveger seg utover, stramme justering. Jo mer den beveger seg utover mot deg, jo mer sko kontrakten.

4 Hold bremsetrommelen med fingertuppene over innsiden av trommelen. Dette er en god måte å føle justering nødvendig. Bevege trommelen bort på skoene langsomt og føler avstanden skoene er fra trommelen. Når justeringen er riktig eller svært nær, kan du ikke føle noe plass mellom trommelen og sko. Når riktig justert, bør skoene såvidt gni på trommelen.

5 Spray adjuster med bremserens til den er fri for smuss og korrosjon. Tillat en liten stund for å tørke. Spray adjuster med rust penetrant.

6 Bruk flat skrutrekker til å dytte inn på justeringslinjen. Gjør dette forsiktig, slik at justerings bare låseskivene noen tenner på en gang. Prøv bremsetrommelen. Det er ikke nødvendig å installere den helt inntil justeringen er korrekt. Hvis det fortsatt er plass mellom sko og trommel, Ratchet justerings i lenger og prøv igjen. Når skoene er nært nok for trommelen for å tilby en meget svak motstand til installasjon, presse trommelen på helt.

7 Roter trommelen. Det skal vise svært lite motstand, men skoene skal bli hørt gni inne i trommelen. Monter hjulet og trekke til mutrene nok til å ta kontakt med hjulet som skal strammes når senkes til bakken. Senk bilen og dreiemoment til hjulmutrene til 85 pund-fot.