American Bosch dyse Specs

Ambac International, tidligere amerikansk Bosch, etablert i 1908, er produsent av diesel bensininnsprøytning for tunge kommersielle og militære applikasjoner. Produsenter av originalutstyr av motorer fortsatt bruke sine design. American Bosch Dyser nøtter er 3-inches lange og på tuppen av munnstykket er det en hånd trykt bore kode. Disse dysene er en del av et brenselfordelingssystem og har mange spesifikasjoner.

plunger

Plassert over pumpen kamaksel av drivstoffinnsprøytingssystemet, driver stempelet på veivakselen hastighet på firetaktsmotorer. Denne komponenten er aktivert ved hjelp av en kamaksel og medbringeranordning.

Pump kamaksel

Pumpen kamaksel ligger ved foten av bensininnsprøytning og har den gearing for drivstoffdistribusjon. Støtte for pumpe kamaksel er levert av en foring typen betydning for guvernøren enden og en ball rullelager på den drevne enden. Drivstoff distribuert gjennom munnstykket av bensininnsprøytning strømmer til pumpen kamaksel. Pumpen kamaksel styrer eksosrøyk fra ulike drivstoff. Den er utstyrt med en røyk grense cam innenfor mekanisk sentrifugal forhånd enhet.

Mekanisk Sentrifugal Advance Unit

Den mekaniske sentrifugale forhånd enhet har en pumpe kamaksel. Enheten huser et røyk grense cam, og drives med urviseren på veivakselen hastighet. Det spiller en avgjørende rolle i å kontrollere eksos av flere drivstoff under drivstoff levering prosessen fra munnstykket til pumpen kamaksel.

Munnstykke Valve Body

Injeksjonspumpen injiserer drivstoff under trykk inn i toppen av dysen ventilhuset. Deretter passerer drivstoffet gjennom en passasje i legemet og dysen fjærholderen. Drivstoff fyller et ringformet spor i toppflaten av dysen. Brennstoffet til slutt ledes rundt dysen ventilen ved hjelp av to passasjer i dysen ventillegemet. Når drivstoffet når et forutbestemt trykk, ekspanderer fjærkraften og injeksjon.

Drivstoff Tetthet Kompensator

drivstoff tetthet kompensator Den fungerer med ulike drivstoff. Disse brennstoffer inneholder en rekke viskositeter og varmeverdier. drivstoff tetthet kompensator den injiserer forskjellige mengder av brennstoff inn i motoren. Dette er regulert av full last stopp av bensinpumpen. Viskositeten er den indikator som brukes til å regulere brenselstrømmen. Til tross for den motorhastighet eller belastningsområde, blir drivstofftrykket reguleres ved en konstant på 20 pounds per kvadrattomme (psi) når kompensatoren sprøyter brennstoff inn i drivstoffregulator.