Alternativer for 1963 Impala Convertible

Chevrolet introduserte Impala som en high-end pakke alternativer for sin Bel Air-modellen i 1958. Impala ble en frittstående modell i 1959. Chevy slutt avviklet Bel Air, og i 1963 Impala ble Chevrolet flaggskip bil. Selskapet utviklet en racing versjon av Impala, men aldri sette den i produksjon. Den konvertible inkarnasjonen av bilen kom med flere alternativer.

motorer

De som kjøper 1963 Chevrolet Impala konvertible hadde flere motorer å velge mellom. Alternativer inkludert en Chevrolet Basic Seks Engine, en Chevrolet Base V-8 motor, en Chevrolet Valgfri V-8 med 327 kubikk inches av fortrengning, Chevrolet Valgfri V-8 med 409 kubikk inches av fortrengning og Chevrolet Valgfri V-8 med 427 kubikk inches av fortrengning.

mekanikk

Den 1963 Impala konvertible tilbys tre sendinger: overdrive girkasse med seks sylindre eller 283 V-8, en Powerglide overføring og det nære forholdet firetrinns girkasse. Chevy tilbys tre Delcotron generatorer med bilen: 42-, 52- og 62-amp generatorer. Kjøpere kan også legge til en kraftig radiator og kraftig batteri, og de kunne velge mellom kraftige bremser med metallkledning eller strøm bremser. Den 1963 Impala kan også komme med to-trinns elektriske vindusviskere med skiver og en Positraction bakakselen.

Interiør og Eksteriør

Chevy tilbudt interiør oppgraderinger for 1963 Impala cabriolet, som deluxe air-condition inkludert varmeapparat eller Kjølig Pack air-condition kan legges til. En driver bilbelte eller par setebeltene foran forble Alternativene på den tiden. To radio alternativer --- en manuell eller push-knapp --- var tilgjengelig. Andre alternativer inkludert en polstret dash og deluxe rattet.

Utvendig alternativer for 1963 Impala konvertible inkludert farget glass, et deksel vakt, bakre støtfanger vakt og to-tone maling.