Aksel Half Shaft fjerning på en 1990 Ford Festiva
Fra 1988 til 1993 Ford tilbød en Mazda-bygget subcompact bilen kjent som Festiva. 1990 Festiva kom utstyrt med en 1,3-liters firesylindret motor som produserte 63 hestekrefter. Modellen kom standard med en femtrinns manuell girkasse, og hadde muligheten til å erstatte den manuelle med en tre-trinns automatgirkasse. Overføre kraft fra kraftoverføring til forhjulene var også kjent som en halv sjakter jobb med drivaksler,. Skifte en halv aksel på Festiva er en oppgave bare en moderat dyktig gjør-det-selv-mekaniker bør forsøke.
Bruksanvisning
1 Fjern hjulkapsel fra forhjulet fra hvor du skal fjerne den halve akselen, utsette aksel mutter i midten av hjulet. Løsne denne mutteren med en skralle og akselmutteren socket, men ikke fjerne den. Løsne, men ikke fjern front slepe nøtter, med en skralle og socket.
2 Løft forsiden av Festiva med et gulv jack og sted bukker under sub-frame. Senk bilen til bare bukker støtte sin vekt. Fjern lug nuts og dra hjulet fra kjøretøyet.
3 Fjern mutteren som fester svaie bar til nedre kontroll arm, ved hjelp av en skralle og socket, og fjern sway bar fra styrearmen.
4 Løsne klemmen bolt som fester kuleleddet inne styringsgruppen knoke, og lirke ned på nedre kontroll arm med en 12-tommers lirke bar å frigjøre kuleleddet fra styringsgruppen knoke.
5 Skyve en dreneringspanne under stedet hvor den halve aksel er forbundet med transmisjonen for å fange opp væske som strømmer ut.
6 Trekker den ut styringsgruppen knoke til akselen løsner fra knoke, og trekk den halve akselen nedover. Lett lirke den halve akselen fra girkasse med en 12-tommers lirke bar, før det er fritt for overføringen. Lirke på flere forskjellige områder på en halv akselen for å sikre jevn fjerning og hindre skade.
7 Sett inn ny aksel i girkassen til den sitter på plass. Dra på akselen for å sjekke at det er helt på plass. Hvis akselen trekker ut lett, det har ikke satt ennå. Aldri streik akselen med en hammer for å gjøre det setet, da dette fører til skade.
8 Trekker den ut styringsgruppen knoke og sett den ytre delen av akselen gjennom hullet i styringsgruppen knoke. Vær sikker på å stille opp splines på akselen med hakkene i knoke.
9 Sett kuleledd tilbake i hullet i styringsgruppen knoke, og stram klemmen bolt til 32 til 40 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.
10 Sett på sway bar på nedre kontroll arm, og trekk til mutteren til 40 til 50 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.
11 Stram akselmutteren på den ytre delen av den halve akselen og sett hjul og dekk montering tilbake på Festiva. Stram til mutrene på forhjulet.
12 Hev Festiva ut av jack står med et gulv jack, og fjerne bukker fra undersiden. Senk Festiva til bakken.
1. 3 Stram akselmutteren til 116 til 173 fot-pounds med en momentnøkkel og akselmutteren socket. Trekk til hjulmutrene, i et sikksakkmønster, til 80 fot-pounds med en momentnøkkel og socket. Sett hjulkapsel tilbake på Festiva.
Kontroll og påfylling automatgir
14 Start motoren og la den nå driftstemperatur. Ta av transmisjonspeilepinnen, tørk av med en ren, lofri klut og sett peilepinnen. Ta ut peilepinnen og kontroller væskenivået i henhold til markeringene på peilepinnen.
15 Sett en trakt i girkassen peilepinnen rør og legge til en halv liter Mercon girolje om nødvendig.
16 Gjenta trinn 1 og 2 til overføring væske er på sitt riktig nivå, i henhold til markeringene på peilepinnen.
Kontroll og påfylling manuell girkasse
17 Fjern skruen som holder speedometeret drivverket nær toppen av overføringen, ved hjelp av en skralle og socket, og trekk utstyr fra sendingen.
18 Kontroller at væskenivået når "FULL" -merket på speedometer gear.
19 Sett en trakt i hullet der speedometeret giret settes inn, og deretter legge en halv liter Mercon girolje om nødvendig.
20 Sett speedometer gear og kontroller nivået. Legg Mercon væske etter behov, i trinn på halv Quart.
21 Sett speedometer giret i girkassen og stram bolten med en skralle og socket.
Hint
- Kast alle gamle overføring væske riktig. Mange auto deler lagre avhende væsker gratis.