Air Vs. Nitrogen i bildekk

Bil buffs søker stadig billige og effektive måter å få bedre ytelse ut av sine biler. En metode som vokser i popularitet er å fylle sine dekk med nitrogen i stedet for vanlig luft. Nitrogen har noen fordeler, men det er opp til kjøperen å avgjøre om det er verdt den ekstra kostnaden.

Tire Aging

The National Highway Traffic Safety Administration har dokumentert en nedgang i dekk aldring når de er fylt med nitrogen. Oksygen reagerer med gummi i dekkene, slik at det tretthet raskere enn med nitrogen, noe som er mer inert.

lekkasje

Nitrogen er et fysisk større molekyl enn mange av de molekyler som finnes i luften. Dette holder nitrogen rømmer gjennom dekkveggene 30-40 prosent lavere enn luft, ifølge Consumer Reports.

lekkasje~~POS=TRUNC Effects

Dekk Underinflated med 12 psi (pounds per kvadrattomme) får tre prosent dårligere gass kjørelengde. Den vanligste årsaken til underinflation er gradvis lekkasje og dårlig oppfølging.

trykk~~POS=TRUNC Variasjon

Fuktigheten i luften varierer i volum og mer over et område av temperaturer enn det rent nitrogen. Dermed kan områder som opplever ekstremt høye eller lave temperaturer se mindre dukkert i dekktrykk med nitrogen.

Koste

Mange dekkbutikker har begynt å legge nitrogen til dekkene gratis ved kjøp, men når kunden betaler for nitrogen, er det arguable om fordelene er verdt det. Mange av fordelene med nitrogen ville være nødvendig hvis bileiere var mer ivrig om å sjekke lufttrykket i dekkene.