Air Brake Components

Mens de fleste biler bruker hydrauliske pauser, som er avhengige komprimere væsker, mange større, tyngre kjøretøy, som busser og lastebiler, bruker luftbremser, som er avhengige komprimere gasser. Ifølge Iowa Department of Transportation, luftbremser utføre arbeidet på tre forskjellige bremsesystemer: de er bremser, til bruk under normal kjøring; parkeringsbrems, for å holde hjulene fast mens du er parkert; og nødbremsen, for å kombinere de to ovennevnte bremsesystemer under kriser.

kompressor

Kompressoren av en luftbremse er ansvarlig for å pumpe luft inn i lagertanker, genererer trykk. Som regjeringen i New Brunswick notater, bilens motor driver kompressoren, den er koblet til via tannhjul og akslinger eller trinser og belter. Mens noen kompressorer er avhengige av den omgivende luft for kjøling, andre bruker kjølesystemet i motoren. Tilsvarende, mens noen kompressorer har uavhengige oljereservoarene for smøring, andre bruker en motorens oljeforsyning.

Lagertanker

Luftbremser bruker vanligvis flere lagringstanker for å holde komprimert luft, nøyaktig antall som er avhengig av størrelsen og vekten av kjøretøyet. Ifølge regjeringen i New Brunswick, den primære tank som et luftbremsesystem bruker er kjent som våt tank, eller våt reservoar, fordi den mottar størstedelen av kondens fra den komprimerte luft. De sekundære beholdere er kjent som tørre reservoarer.

Tank Drain

På bunnen av lagringstanker er tankavløp, som tillater vann, olje og andre væsker å dryppe ut. Ellers kan disse væsker potensielt fryse og forårsake luftbremser svikter. Mens noen tank avløp er manuell og krever at du trekker på en kabel for å åpne dem og slipper væske, andre er automatisk og åpne som væsker samle.

Guvernør

Som Iowa Department of Transportation nevner, guvernøren i en luftbrems er ansvarlig for å regulere når kompressoren trenger å pumpe luft inn i tankene. Guvernøren vil starte kompressoren når trykket i tanken synker ned til "cut-in" nivå, som er typisk rundt 100 pounds per kvadrattomme (psi). Når trykket i tanken når den "cut-out" nivå, vil guvernøren stoppe kompressoren.

Trykkmåler / sikkerhetsventil

For drivere for å se hva press nivåer lagertankene er på alle kjøretøy med luftbremser bruke trykkmålere. Disse målerne viser psi nivåer av hver tank. Hvis målerne nå farlige nivåer (vanligvis 150 psi eller høyere), sikkerhetsventiler i tankene aktivere, slippe luft og senke trykket.

Bremse Chamber / Slack Innstilt

Bremsen kammeret i et luftbremsesystem er ansvarlig for å fange opp energi fra frigjøring av trykkluft og overfører den til de bremsetromler. Når tankene slipper luft, idet kammeret beveger seg bort fra trykket, presser seg mot en skyvestang. Denne støtstang i sin tur aktiverer en slakk justereren, som omformer den trykkende bevegelse av stangen inn i en vridende bevegelse.