98 Lincoln Navigator Dynamo Problemer

98 Lincoln Navigator Dynamo Problemer


Hva synes å være en dynamo problem på 1998 Lincoln Navigator kan være et resultat av en feil i en annen del av ladesystemet. Bruk dine øyne, hender og et multimeter for å prøve å rette feilen før du bytter dynamo.

Panel Indikasjoner

Observer spenningsindikator og lade lys på instrumentpanelet. Med tenningsnøkkelen på og når motoren ikke går, viser at spenningen måle batterispenningen og lade lyset skal være på. Lav spenning indikerer et batteri eller lade problem. Med motoren i gang, bør spenningen måleren være i normalområdet og ladelampen. Hvis spenningen er over 15 volt, kan spenningsregulator være defekt. Hvis ladelampen er på, kan problemet være med dynamo feltet sikring. En flimrende kostnad lys indikerer en løs tilkobling i ladekretsen.

Circuit Sjekk

Sjekk at alle tilkoblinger i ladesystemet er tette. Dette inkluderer de på batteripolene, dynamo og sikringsskap. Kontroller det elektriske anlegget for skadet isolasjon eller ledninger. Test spenningen i motoren drivremmen og tetthet av dynamo bolter (dynamoen kan ikke snu riktig). Lytt for støy i dynamoen med motoren i gang.

voltmeter sjekker

Bruk et voltmeter for å måle spenningen på batteripolene med motoren av. Lav spenning indikerer en dårlig batteri. Kjør motoren og kontroller spenningen igjen. Hvis spenningen er mindre enn 14 volt til 15 volt, kan spenningsregulator eller dynamo være feil. Hvis disse verdiene ikke er enig med spenningsmåler, kan måleren være feil. Hvis spenningen er over 15 volt, kan lading ha oppstått.

lading

Mål spenningsfallet mellom den positive polen på batteriet og test punkt A på spenningsregulator med motoren i gang. Dersom spenningsfallet er mer enn 0,25 volt, er problemet i ledningene (en orange / lyseblått og en gul / hvit) til sikringskoplingsboksen. Slå av motoren og kontroller spenningen mellom spenningsregulator test punkt F og en jordingspunkt av kabinettet. Hvis man leser batterispenningen, har spenningsregulatoren en intern kort. Hvis spenningen er null, er problemet i dynamoen. På dette punktet, må du bytte dynamo eller få den reparert.