86 VW Scirocco Specs

Først introdusert i 1974, italienske designeren Giorgetto Giugiaro unnfanget av Volkswagen Scirocco som en kombi coupe som delte en planløsning og mekanikken med VW Golf. VW lanserte andre generasjon Scirocco, Mk2, i 1981. Midtveis 1986 Volkswagen lanserte 1,8-liters Scriocco 16V. Drevet av en ny multi-ventilers motor, den 16V var den raskeste og kraftigste Volkswagen i produksjon.

Historie

Volkswagen har gjort flere betydelige endringer i løpet av 1986 årsmodell. Scirocco GT fått et GTX stil body kit; GTS var nå tilgjengelig med en 1588 cc GTL-motor; og VW droppet GTL modellen helt. Scirocco GTX-P ervervet lettmetallfelger og en spoiler. Mest betydningsfulle var utgivelsen av 1781 cc Scirocco GTX 16V. Mens MK2s produksjon kjøre endte i 1992, som i 2010, fortsetter VW å utvikle Scirocco for det europeiske markedet.

Motor

Ulike Scirocco modeller ble drevet av enten en 1457 cc eller 1588 cc motor; i andre halvdel av 1986 VW utgitt 1781 cc 16V. Med et høyt kompresjonsforhold på 10,00 til 1, ble den 1,8-liter, multi-ventil, inline firesylindret motor koblet til en femtrinns girkasse. Produserer 137 hk ved 6300 rpm, den avanserte 16V motor rød-lined ved 7200 rpm, litt under Ferraris høyeste turtall V-8 motorer av perioden.

chassis

Med en akselavstand på 94,4 inches, 1986 Scirocco var 159,4 inches lang, 64,2 inches bred og 51 inches høy. Bakkeklaring 4,1 inches. Den forhjulsdrevne Scirocco ytelse ble forsterket av en lav egenvekt på 2138 lb Nye kroppens funksjoner for 1986 inkludert støtfangere og en stor, funksjonell hekkspoiler.

Opptreden

Scirocco 16V kan akselerere fra null til 60 mph på 7.90 sekunder, et tall som gjorde det bedre enn en Porsche 944 til halv pris. Akselerasjon fra null til 50 mph skjedde i 6.10 sekunder. Med en toppfart på 127 mph, kunne 1986 Scirocco fullføre en stående kvart mile på 16.30 sekunder.