5.4 Ford V8 motor problemer

Introdusert i 1997 for Ford Motor Company F-serie av pickups, den 5,4-liters V-8, kalt Triton, er en del av den amerikanske bilprodusenten familie av "modulære" motorer. Den 5,4-liters V-8 vises også i andre Ford-biler som Expedition full-size SUV og sin luksus-orientert søsken, Lincoln Navigator. Til tross for sin beryktet for Fords evne til å produsere den i varierende ventilkonfigurasjoner - dermed "modulære" kallenavn - den 5,4-liters Triton har hatt sin del av problemer siden sin debut.

betydelige problemer

Den mest alvorlige problem knyttet til Ford 5,4-liters V-8 motor er tendensen til tennpluggen for å lett brekke under fjerning. Ligger på motorens topplokk, er de ansvarlige for å gi elektrisk gnist for å tenne bilens drivstoffets blanding. Et annet betydelig problem er svikt i bensinpumpen drivermodulen. Slike problemer kan hindre bilen i å starte, og det er mest vanlig med 2006 F-serie lastebiler.

andre problemer

Med noen F-serie lastebiler, ekspedisjoner og navigatører - spesielt de av 1997 til 2002 modell år - den 5,4-liters motor kan oppleve svikt i masseluftstrømmen (MAF), kamaksel posisjon og differansetrykk feedback (DPFE) EGR (resirkulering av eksosen) sensorer, samt defekte tomgangsluftventiler (IACV). Slike problemer påvirke motor prosesser som resirkulering av eksosen, ventil drift og luftforbruk.

unike problemer

I tillegg har 5,4-liters V-8 problemer med tennspoler og støvler. Disse komponentene er instrumental i å gi volt nødvendige for gnister tennpluggene. I sin tidligste F-serie programmer, særlig de 1997 til 1999 modell år, er den 5,4-liters V8 den eneste motoren montert på Fords større kjøretøy å ha dette problemet.

Kostnad for reparasjon

Per januar 2011 kan tennplugger av 5,4-liters Triton være den mest kostbare å reparere, med en prislapp på opp til $ 1300. Brennstoffpumpen drivmodulen er mye mindre kostbart å feste på rundt $ 127. Den IACV er anslått til $ 116; og sensorene er delt inn rundt $ 183 for den MAF, $ 64 for den DPFE og $ 59 for kamaksel posisjon. Selv om det kan koste nesten $ 79 for å reparere tenningsdeler til F-serien og Expedition, er bekostning nesten $ 30 mer for Navigator.