2007 GMC Yukon XL Specs

Massive, komfortabel og utpreget dyktige, 2007 GMC Yukon XL var kvintessensen ekstra stor SUV. Den robuste, truck-basert plattform ble delt av Chevrolet Suburban og Cadillac Escalade ESV. Yukon XL ble posisjonert som den middels kvalitet alternativet, slotting mellom den relativt utilitaristisk Suburban og luksuriøse Escalade.

Avhengig av hvordan det ble konfigurert, kan Yukon XL transportere opptil ni personer. Med baksetene foldet ned, det skrøt en omfangsrik 137,4 kubikkfot lasteplass. Maksimal slepekapasitet var i underkant av 10.000 pounds. Yukon XL var en alvorlig stand kjøretøy.

Mens Yukon XL delte de samme ulempene som andre biler i sin klasse, inkludert bunnløs drivstofføkonomi, klossete håndtering og imponerende dimensjoner som gjorde urbane manøvrer en utfordring, det oppfylt sin tiltenkte rolle med glans.

dimensjoner

Yukon XL ble tilbudt i 1/2-ton - 1500 - og heavy-duty, 3/4 tonns - 2500 - versjoner. Den store GMC målt 222,4 inches lang, 79,1 inches bredt og 76,8 inches høy. Den hadde en 130-tommers akselavstand, 68,2-tommers foran spor og 67-tommers bakre spor. Den store SUV hadde 9,1 inches av bakkeklaring på sin base hjul og dekk kombinasjon. Sin base egenvekt var en fortaus-straffe 5,613 pounds. Yukon XL tilbudt en imponerende 45,8 kubikkfot lasteplass med alle setene på plass.

Trim Nivåer

Yukon XL var tilgjengelig i tre utstyrsnivåer: basen SLE, mid-level SLT, og den luksuriøse Denali. Den SLE kom standard med 17-tommers lettmetallfelger, klut møbeltrekk, en front delt benk, tre-soners klimaanlegg, nøkkelfri adgang, elektriske vinduer, låser og speil, og en åtte-høyttaler CD stereo system. SLT versjon lagt skinninteriør, el-justerbare pedaler, en ekstern forrett, parkeringshjelp og en seks-platers CD-veksler. Top-of-the-line Denali behandlet kjøpere til en spesiell frontgrill, 18-tommers lettmetallfelger, oppvarmede første- og andre seterad og et premium Bose stereo med XM satellite radio.

Tilleggsutstyr på SLE og SLT-modeller inkludert oppvarmede seter og en makt liftgate. Et navigasjonssystem, en bak-setet DVD underholdningssenter, strøm folding andre seterad, og et ryggekamera var ekstrautstyr på alle modellvarianter. Til slutt, Denali tilbudt noen eksklusive alternativer, inkludert massive 20-tommers hjul og et oppvarmet ratt.

Powertrain

Tre V-8 motorer ble tilbudt på Yukon XL. Den minste av de tre var en 5,3-literen. Det produseres 320 hestekrefter ved 5200 rpm og 340 fot-pounds av dreiemoment ved 4200 rpm. Den mid-range motor var en 6,0-liters V-8. Det satt ut 350 hestekrefter ved 5400 rpm og 360 fot-pounds av dreiemoment ved 4400 rpm. Top-of-the-line motor var et digert 6,2-liters V-8 monster. Det ble tilbudt utelukkende på Denalis. Den store V-8 genererte 380 hestekrefter ved 5500 rpm og 417 fot-pounds av dreiemoment ved 4400 rpm.

Den lettere, 1500-versjonen var tilgjengelig med enten 5.3- eller 6.2-liters V-8. 2500-versjonen kom bare med mid-range 6,0-liters motor.

De to mindre V-8s sendes kraft til bakken via en tid-testet GM fire-trinns automatisk, mens 6,2-liters motor ble koblet sammen med en nyere sekstrinns automatisk girkasse. Bakhjulsdrift eller tradisjonell, truck-stil, deltid firehjulstrekk var tilgjengelig på SLE og SLT-modeller. Denali modellene fikk en full-time all-wheel-drive systemet.

Alle tre motorene gitt verdig haling makt. Den 5,3-liters motor hadde en maksimal slepekapasitet på 7100 pounds. Den 6,0-liters V-8 kan hale opp til 9.700 pounds. Til slutt, den store 6,2-liters motor hadde en maksimal slepekapasitet på 7900 pounds. Den 6,2-liters V-8 relativt lavere tauing evne skyldtes det faktum at, i motsetning til 6,0-liters motor, ble det bare tilbys med 1500 chassis, snarere enn heavy-duty 2500.

Som med tauing styrke, Denali XL sin lastekapasitet variert avhengig av hvilken av de tre motorene var under SUV hette. Modeller med 5,3-liters V-8 hadde en maksimal nyttelast på 1,587 pounds. Med muligheten til å bære maksimalt 2,561 pounds, 6,0-liters V-8 modeller hadde høyest nyttelast i besetningen. Til slutt, kan 6,2-liters V-8 Yukon xls frakte nyttelast på opp til 1562 pounds.

forbruker~~POS=TRUNC data

Lavt drivstofføkonomi er bare en av de kompromisser som full-size SUV sjåfører vet du kan forvente. Med 5,3-liters V-8, Yukon XL var EPA-karakter på 14 mpg i byen og 19 mpg på motorveien. Den 6,0-liters V-8-versjonen fikk en 13-18 rating. Til slutt, den 6,2-liters V-8 Denali ble rangert på 12 mpg byen og 18 mpg highway.

Når ny, Yukon XL hadde en base utsalgspris på $ 37,805. Avhengig av alternativer og konfigurasjon, skjønt, var det mulig å bruke over $ 50 000 på den store SUV. I dag, betyr betydelige avskrivninger som mange gode tilbud, er der ute for kjøpere som er villige til å jakte dem ned. Ifølge Kelley Blue Book, som i 2014, en base SLE Yukon XL er verdt fra $ 14,645 og $ 15,695. En lastet Denali modell bør gå for mellom $ 20,865 og $ 22,165.